ในงานสัมมนาสากลด้านสินค้าทางอากาศของ IATA ที่เพรู นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการบูรณาการการกำกับดูแลสินค้าทางอากาศให้แนบแน่นยิ่งขึ้นภายในกรอบนโยบายการบินที่กว้างขึ้น เลโอนาร์โด บอสซโชว์สกี เจ้าหน้าที่ภูมิภาคของ ICAO ชี้ให้เห็นว่าการพัฒนาสินค้าทางอากาศมักเกิดขึ้นควบคู่ไปกับ และบางครั้งแยกออกจากการกำกับดูแลการบินโดยรวม
เขาชี้ให้เห็นว่าท่าอากาศยานมักละเลยสินค้าทางอากาศในระหว่างการวางแผนหลัก การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการวางแผนปฏิบัติการ ตัวอย่างเช่น ผู้จัดการด้านความปลอดภัยมักมุ่งเน้นเฉพาะประเด็นที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสาร เช่น การควบคุมการเข้าออกและความปลอดภัยของสัมภาระ โดยไม่สนใจด้านสินค้าของการดำเนินงาน วิธีการที่แยกจากกันนี้อาจเป็นอุปสรรคต่อการกำกับดูแลและการประสานงานที่มีประสิทธิภาพ
ตามคำกล่าวของบอสซโชว์สกี ขาดมาตรฐานวัดผลสำหรับสินค้าทางอากาศเมื่อเปรียบเทียบกับบริการของผู้โดยสาร แสดงให้เห็นถึงการถูกละเลย การดำเนินงานของผู้โดยสารมักถูกประเมินจากเวลารอคิวและประสิทธิภาพในการเช็คอิน ในขณะที่ท่าเทียบสินค้าทางอากาศขาดมาตรฐานการวัดผลที่เปรียบเทียบได้ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบโดยรวม
เขาเรียกร้องให้มีการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านสินค้าทางอากาศในคณะกรรมการความร่วมมือด้านการขนส่งทางอากาศแห่งชาติและคณะกรรมการอำนวยความสะดวกในสนามบิน การมีส่วนร่วมเช่นนี้เป็นสิ่งสำคัญเพื่อส่งเสริมการประสานงานระหว่างหน่วยงานและแก้ไขปัญหาการดำเนินงาน บอสซโชว์สกีเน้นว่าการบูรณาการนโยบายด้านสินค้าเข้ากับการกำกับดูแลด้านปฏิบัติการและการปรับให้สอดคล้องกับระบบของสนามบินจะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันและประสิทธิภาพในอุตสาหกรรมนี้ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่ทำงานร่วมกันสามารถพัฒนาผลลัพธ์ที่วัดผลได้ ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นของระบบโดยรวม
