คณะกรรมาธิการยุโรปได้จัดสรรสิทธิ์การปล่อยมลพิษประมาณ €430 ล้าน (497 ล้านดอลลาร์) จากระบบการค้าสินค้าที่ปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป (EUAs) ให้กับผู้ประกอบการ 130 ราย เพื่อช่วยลดช่องว่างด้านราคาระหว่างเชื้อเพลิงฟอสซิลและเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) สายการบินที่ดำเนินงานในยุโรปสามารถเรียกร้องสิทธิ์นี้ย้อนหลังได้เพื่อสนับสนุนการลงทุนในเชื้อเพลิงที่สะอาดขึ้น เงินทุนนี้มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการลดรอยเท้าคาร์บอนของภาคการบิน
Victoria Moores บรรณาธิการยุโรปของ Air Transport World รายงานว่าขั้นตอนนี้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของยุโรปในการส่งเสริมแนวปฏิบัติการบินที่ยั่งยืน สิทธิ์เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในวงกว้างเพื่อบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศและสร้างแรงจูงใจให้สายการบินนำเทคโนโลยีและแหล่งเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้
การจัดสรรเชิงกลยุทธ์ของสหภาพยุโรปสะท้อนให้เห็นถึงการรับรู้ถึงความแตกต่างด้านต้นทุนระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินแบบดั้งเดิมและ SAF ซึ่งยังคงเป็นความท้าทายสำหรับการนำไปใช้ในวงกว้าง โดยการให้การสนับสนุนทางการเงินผ่านสิทธิ์การปล่อยมลพิษ สหภาพยุโรปหวังเร่งการใช้ SAF และสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของสายการบินในยุโรปไปสู่การดำเนินงานที่ยั่งยืนมากขึ้น
โครงการสนับสนุนนี้คาดว่าจะเสริมสร้างนโยบายและการลงทุนในอุตสาหกรรมที่มีอยู่แล้วเพื่อบรรลุเป้าหมายการเป็นกลางทางคาร์บอนในปี 2050 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่กำหนดโดยทั้งนโยบายของ EU และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักในอุตสาหกรรม โครงการนี้ยังสอดคล้องกับความพยายามระดับโลกในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเดินทางทางอากาศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นด้านสภาพอากาศระดับนานาชาติ
