สำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรป (EASA) กำลังเตรียมคำแนะนำที่อาจอนุญาตให้สายการบินใช้ Jet A เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกฉุกเฉินแทน Jet A-1 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงเครื่องบินมาตรฐานของยุโรป ในกรณีที่เกิดการหยุดชะงักของซัพพลาย ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และความเสี่ยงต่อการขาดแคลนเชื้อเพลิงที่จะส่งผลกระทบต่อสายการบินในกลุ่ม EU
ตามรายงานของหน่วยงาน เครื่องบินส่วนใหญ่ที่ได้รับการรับรองสำหรับการดำเนินการในยุโรปได้รับการอนุมัติให้ใช้งานทั้งสองประเภทของเชื้อเพลิง และได้มีการผสมเชื้อเพลิงบนเที่ยวบินที่ออกจากสหรัฐอเมริกาแล้ว ขณะที่หน่วยงานยังไม่ได้กำหนดเส้นเวลาที่แน่นอนสำหรับการออกคำแนะนำเหล่านี้ การพัฒนานี้สะท้อนให้เห็นถึงความจำเป็นในการวางแผนรับมือในอุตสาหกรรม
บริบทของการหยุดชะงักของซัพพลายเชนเชื้อเพลิง
ความตึงเครียดล่าสุดเกี่ยวกับอิหร่านได้มีส่วนทำให้เกิดการอุดตันของช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญสำหรับการส่งออกน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวจากอ่าวเปอร์เซียไปยังตลาดโลก สถานการณ์นี้ได้สร้างความกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการขาดแคลนเชื้อเพลิงในอนาคตอันใกล้นี้ โดยเจ้าหน้าที่ยุโรปได้ยอมรับความเสี่ยงภายในห้าถึงหกสัปดาห์
"สายการบินในกลุ่ม EU ส่วนใหญ่ได้รับการรับรองให้ใช้งานทั้ง Jet A-1 และ Jet A และได้มีการผสมเชื้อเพลิงบนเที่ยวบินจากสหรัฐอเมริกาแล้ว" โฆษกของ EASA กล่าว
ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของช่องแคบฮอร์มุซและความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบันเน้นความจำเป็นในการมีตัวเลือกเชื้อเพลิงที่ยืดหยุ่น เพื่อให้สามารถดำเนินการบินต่อเนื่องในยุโรป คำแนะนำที่เสนอมีเป้าหมายเพื่อบรรเทาความเสี่ยงของการหยุดชะงักในอุตสาหกรรมการบินและรักษามาตรฐานความปลอดภัยในช่วงเวลาที่ซัพพลายเชนมีปัญหา
ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินเตรียมรับมือกับความท้าทายด้านซัพพลาย หน่วยงานต่างๆ ยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยเน้นความสำคัญของการแหล่งเชื้อเพลิงที่หลากหลายและมาตรการรับมือฉุกเฉินเพื่อรักษาการดำเนินงานท่ามกลางความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์
