สำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรป (EASA) และ Eurocontrol ร่วมมือกันเพื่อเสริมสร้างความทนทานของการบินในยุโรปต่อกรณีสัญญาณรบกวนของระบบดาวเทียบนำทาง (GNSS) ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นความท้าทายสำคัญต่อการนำทางและความปลอดภัยของเครื่องบิน
เพื่อรับมือกับปัญหาเหล่านี้ หน่วยงานทั้งสองวางแผนที่จะรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง พัฒนาคู่มือปฏิบัติสำหรับลูกเรือ และดำเนินมาตรการอื่น ๆ เพื่อบรรเทาผลกระทบจากการรบกวนของ GNSS ความร่วมมือครั้งนี้มุ่งหวังที่จะเสริมสร้างความสามารถของภูมิภาคในการรักษาความปลอดภัยในการนำทางแม้ในสภาพแวดล้อมที่สัญญาณ GNSS ถูกขัดข้อง
แนวทางกลยุทธ์ในการลดผลกระทบจากสัญญาณรบกวน GNSS
โดยการแบ่งปันข้อมูลระหว่างองค์กรและพัฒนาขั้นตอนการดำเนินงานที่ชัดเจน หน่วยงานต่าง ๆ มุ่งหวังให้เครื่องบินสามารถดำเนินการอย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่สัญญาณ GNSS ถูกบั่นทอน ความริเริ่มเหล่านี้รวมถึงการเสริมสร้างความสามารถในการตรวจสอบและปรับปรุงขั้นตอนฉุกเฉินสำหรับนักบิน
“ความร่วมมือระหว่าง EASA และ Eurocontrol เป็นสิ่งสำคัญในการรับรองว่าการบินในยุโรปยังคงทนทานต่อสัญญาณรบกวน GNSS,” กล่าวโดย Helen Massy-Beresford.
ความพยายามนี้เป็นการตอบสนองต่อการพึ่งพาเทคโนโลยีนำทางด้วยดาวเทียมที่เพิ่มขึ้นในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์และภูมิภาค ซึ่งเน้นความสำคัญของมาตรการเชิงรุกเพื่อปกป้องความสมบูรณ์ของการนำทาง
ความก้าวหน้าต่อไปจะรวมถึงการนำเทคโนโลยีใหม่และมาตรฐานการดำเนินงานที่ให้ทางเลือกในการนำทางสำรอง เพื่อรับประกันความต่อเนื่องและความปลอดภัยในอากาศยานยุโรป
