คณะกรรมาธิการยุโรปได้เสนอการเปลี่ยนแปลงต่อโครงการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซของสหภาพยุโรป (EU ETS) ซึ่งคาดว่าจะขยายการครอบคลุมไปยังเครื่องบินธุรกิจมากขึ้น ตัวแทนในอุตสาหกรรมเช่นสมาคมการบินธุรกิจยุโรป (EBAA) และสมาคมผู้ผลิตการบินทั่วไป (GAMA) ได้แสดงความกังวล โดยมองว่าการปรับเปลี่ยนที่เสนอเป็นการไม่เป็นธรรมและอาจเป็นภาระเพิ่มเติมต่อภาคการบินธุรกิจ
การปรับเปลี่ยนด้านกฎระเบียบเหล่านี้มุ่งเน้นการเข้มงวดการควบคุมการปล่อยก๊าซและตั้งค่ามาตรฐานการปฏิบัติตามใหม่ อย่างไรก็ตาม ตัวแทนในอุตสาหกรรมการบินธุรกิจโต้แย้งว่าขอบเขตที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้นและขัดขวางความพยายามของภาคส่วนในการดำเนินงานอย่างยั่งยืน อุตสาหกรรมกำลังเรียกร้องให้มีแนวทางสมดุลที่ส่งเสริมความรับผิดชอบด้านสิ่งแวดล้อมโดยไม่สร้างภาระทางการเงินและการดำเนินงานที่ไม่สมส่วน
ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงนโยบายเหล่านี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของยุโรปต่อเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม แต่ก็เน้นความจำเป็นในการเปิดการสนทนาระหว่างผู้กำกับดูแลและผู้เล่นในอุตสาหกรรม ผลลัพธ์ของการทบทวนนโยบายนี้จะมีอิทธิพลอย่างมากต่อวิธีที่ผู้ดำเนินการเครื่องบินธุรกิจวางแผนการดำเนินงานและกลยุทธ์ด้านความยั่งยืนในอนาคต
ขณะที่การหารือยังดำเนินต่อไป กลุ่มอุตสาหกรรมกำลังสนับสนุนให้พิจารณาถึงลักษณะเฉพาะของการดำเนินงานในอุตสาหกรรมการบินธุรกิจ ในขณะเดียวกันก็สอดคล้องกับเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของยุโรป
