แผนการจัดหาเงินทุนของสหภาพยุโรปกำลังดำเนินการเพื่อสนับสนุนการพัฒนาสาธิตเครื่องยนต์พื้นฐานไฮบริด-ไฟฟ้าสำหรับเครื่องบินแคบ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการความสะอาดการบินของ EU โครงการที่เสนอไว้ ซึ่งจะประกาศในคำขอข้อเสนอรอบที่สี่ในเร็ว ๆ นี้ เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตเครื่องยนต์สูงสุดสามรายที่แบ่งปันเงิน €60 ล้านเพื่อการสาธิตเทคโนโลยีที่มุ่งเป้าเข้าสู่การให้บริการประมาณปี 2035 ความพยายามเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการวิจัยมูลค่า €824 ล้าน ซึ่งรวมถึงการสนับสนุนจากภาคเอกชน โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาระบบขับเคลื่อนเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ยั่งยืน
โครงการที่ได้รับการสนับสนุนจะเน้นการสาธิตระบบย่อยไฮบริด-ไฟฟ้าที่ผนวกเข้ากับสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ที่มีอยู่ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้การลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 อย่างน้อย 5% ในระดับเครื่องบิน โครงการเหล่านี้เกี่ยวข้องกับประเภทเครื่องยนต์ต่าง ๆ รวมถึงรุ่นที่มีท่อและไม่มีท่อ โดยอาจมีส่วนร่วมจากผู้ผลิตเช่น Safran, Rolls-Royce และ MTU Aero Engines โครงการเหล่านี้จะสนับสนุนการตรวจสอบความถูกต้องของการกำหนดค่าขับเคลื่อนใหม่ ส่วนประกอบโครงสร้างของตัวเครื่องเบา และระบบเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เพื่อผลักดันการลดคาร์บอนของเทคโนโลยีการบิน
การทดสอบการบินในอนาคตและเส้นเวลาโครงการ
การทดสอบการบินของเครื่องบินต้นแบบในภูมิภาค รวมถึงแพลตฟอร์มที่ใช้ ATR คาดว่าจะเริ่มต้นในปลายทศวรรษ 2020 โครงสร้างเหล่านี้คาดว่าจะสรุปได้ภายในปี 2026 โดยเน้นการแสดงความสามารถของไฮบริด-ไฟฟ้าและการขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อกระตุ้นการนำระบบขับเคลื่อนนวัตกรรมเหล่านี้เข้าสู่เชิงพาณิชย์และเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่การเดินทางทางอากาศที่ยั่งยืนมากขึ้น โดยการตัดสินใจด้านทุนจะมีขึ้นในต้นปี 2026 และผู้ชนะโครงการจะประกาศในฤดูใบไม้ร่วง
