สำนักงานบริหารการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ถูกวิจารณ์จากคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) เรื่องการตอบสนองต่อคำแนะนำด้านความปลอดภัยที่ไม่เพียงพอ หลังเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี 2025 ใกล้กับวอชิงตัน ดี.ซี. การชนกันครั้งนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องบินท้องถิ่นของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์และเฮลิคอปเตอร์ Black Hawk ของกองทัพสหรัฐอเมริกา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 67 ราย และถือเป็นภัยพิบัติทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดในรอบกว่า 20 ปี
NTSB ชี้ให้เห็นว่า FAA ล้มเหลวในการบังคับใช้การติดตั้งระบบความปลอดภัย ADS-B In ซึ่งสามารถแจ้งเตือนการชนกันได้ทันท่วงทีแก่เครื่องบินที่เกี่ยวข้อง ประธาน NTSB เจนนิเฟอร์ ฮอมเดนดี้ ชี้ให้เห็นว่าหากระบบนี้ถูกนำมาใช้ เครื่องบินจะได้รับคำเตือนไม่กี่วินาทีก่อนเกิดการชน ซึ่งอาจป้องกันโศกนาฏกรรมนี้ได้ ฮอมเดนดี้และครอบครัวของผู้เสียชีวิตวางแผนจะยื่นอุทธรณ์ต่อสภาคองเกรสเพื่อบังคับใช้กฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางการบินที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
FAA ตอบสนองโดยระบุว่าขณะนี้กำลังตรวจสอบเส้นทางเฮลิคอปเตอร์ในหลายเมืองใหญ่ และได้ออกคำสั่งให้เครื่องบินแยกจากกันใกล้สนามบิน อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้ชี้แจงว่าจะมีการบังคับใช้คำสั่งให้ติดตั้ง ADS-B In เป็นข้อบังคับในอนาคตหรือไม่ สถานการณ์นี้เน้นให้เห็นถึงข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยในระบบ เนื่องจาก NTSB ระบุว่าการชนกันครั้งนี้เกิดจากการล้มเหลวด้านกฎระเบียบและการควบคุมดูแลการจราจรของเฮลิคอปเตอร์ที่ไม่เพียงพอ มาตรการทางกฎหมายได้ถูกเสนอและผ่านในสภาคองเกรสเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ แต่ยังไม่แน่ชัดว่าจะมีการบังคับใช้หรือไม่ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามต่อเนื่องในการปฏิรูปความปลอดภัยด้านการบิน
