สายการบินในสหรัฐอเมริกาต้องจัดทำบันทึกงานซ่อมบำรุงที่ดำเนินการในร้านซ่อมบำรุงต่างประเทศที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ภายใต้กฎระเบียบใหม่ที่ออกโดย Federal Aviation Administration (FAA) กฎระเบียบเหล่านี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรา 302 ในกฎหมาย FAA Reauthorization ปี 2024 มีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างการกำกับดูแลกิจกรรมซ่อมบำรุงที่ดำเนินนอกสหรัฐอเมริกา
กฎระเบียบนี้ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความโปร่งใสและความปลอดภัยในการซ่อมบำรุงเครื่องบินระหว่างประเทศ โดยสายการบินต้องบันทึกงานซ่อมบำรุงต่างประเทศอย่างละเอียด ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม รวมถึง Sean Broderick จาก Aviation Week ชี้ให้เห็นว่าขั้นตอนนี้เป็นก้าวสำคัญในการรักษาความสมบูรณ์ของเครื่องบินที่ลงทะเบียนในสหรัฐอเมริกาและเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
แนวทางของ FAA มุ่งป้องกันการซ่อมแซมที่ไม่ได้มาตรฐานและส่งเสริมวัฒนธรรมความปลอดภัยด้านการบินในระดับโลก สายการบินและผู้ให้บริการซ่อมบำรุงกำลังเตรียมดำเนินกระบวนการรายงานอย่างละเอียดในขณะที่ FAA สรุปแนวทางและขั้นตอนสำหรับการปฏิบัติตาม
การเคลื่อนไหวนี้สอดคล้องกับความพยายามในระดับนานาชาติที่มุ่งมาตรฐานแนวปฏิบัติด้านการซ่อมบำรุงเครื่องบิน เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในอุตสาหกรรมและรับรองการดำเนินงานที่เชื่อถือได้ของกองทัพเครื่องบินทั่วโลกที่กำลังเติบโต
