ครอบครัวที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ชนกลางอากาศในปี 2025 ซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์และเฮลิคอปเตอร์ Black Hawk ของกองทัพสหรัฐ กำลังเรียกร้องให้มีการปฏิรูปด้านความปลอดภัยในเทคโนโลยีการบินอย่างมีนัยสำคัญ เหตุการณ์ที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต 67 รายนี้ เน้นความสำคัญของเทคโนโลยีการเฝ้าระวังที่สามารถแจ้งเตือนนักบินเกี่ยวกับเครื่องบินใกล้เคียง นักการเมืองในวอชิงตันได้เสนอร่างกฎหมายที่มีแนวทางแข่งขันกันเพื่อเสริมสร้างระบบติดตามเครื่องบิน
หนึ่งในข้อเสนอคือ พระราชบัญญัติ ROTOR ซึ่งพยายามบังคับใช้ระบบการเฝ้าระวังอัตโนมัติแบบพึ่งพาตนเอง (ADS-B) In สำหรับเครื่องบินที่ปฏิบัติการในพื้นที่การบินที่หนาแน่น ระบบนี้ช่วยให้เครื่องบินรับข้อมูลแบบเรียลไทม์จากเครื่องบินอื่น ๆ เพื่อเพิ่มความตระหนักรู้ในสถานการณ์ ร่างกฎหมายผ่านวุฒิสภาแต่ล้มเหลวในสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งได้รับเสียงวิจารณ์จากผู้สนับสนุนด้านความปลอดภัย รวมถึงคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ซึ่งสนับสนุนการดำเนินการตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยอย่างครอบคลุม
อีกฉบับหนึ่งคือ พระราชบัญญัติ ALERT ซึ่งถูกเสนอในสภาผู้แทนราษฎรโดยตัวแทน Rick Larsen, Adam Smith และคนอื่น ๆ ร่างกฎหมายนี้เน้นแนวทางตามผลการดำเนินงานมากกว่าการบังคับใช้เทคโนโลยีเฉพาะทาง โดยมุ่งตอบสนองคำแนะนำด้านความปลอดภัยของ NTSB ทั้งนี้ NTSB ได้แสดงความกังวลว่าร่างกฎหมายไม่ได้บังคับให้เครื่องบินสามารถรับข้อมูล ADS-B In ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งสร้างความสงสัยในประสิทธิภาพของมัน
ผู้เชี่ยวชาญและสมาชิกในครอบครัวเน้นว่าการขาดเทคโนโลยีการเฝ้าระวังที่บังคับใช้ในเครื่องบินที่เกี่ยวข้องเป็นอุปสรรคต่อการตอบสนองอย่างทันท่วงที ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสาเหตุของโศกนาฏกรรม ขณะที่การอภิปรายยังคงดำเนินต่อไป ผู้สนับสนุนยังคงหวังว่าการดำเนินการทางกฎหมายจะให้ความสำคัญกับความปลอดภัยด้านการบินและป้องกันอุบัติเหตุในอนาคต
