ในสัปดาห์หลังจากการเริ่มต้นของการหยุดยิงในอิหร่าน ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 14 เมษายน 2026 กิจกรรมการบินระหว่างยุโรปและตะวันออกกลางได้ฟื้นตัวเล็กน้อย โดยเพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า ตามข้อมูลจาก EUROCONTROL แม้ว่าจะมีการปรับปรุงนี้ แต่เที่ยวบินบนเส้นทางยุโรป-ตะวันออกกลางยังคงต่ำกว่าช่วงเวลาเดียวกันในปี 2025 ถึง 51.7% ซึ่งสะท้อนถึงผลกระทบต่อเนื่องของความตึงเครียดด้านภูมิรัฐศาสตร์ต่อการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ การเคลื่อนไหวของเที่ยวบินโดยรวมของยุโรปแสดงสัญญาณของความยืดหยุ่นในต้นปี 2026 ด้วยการเติบโตเมื่อเทียบปีต่อปี แต่การลดลงล่าสุดของเที่ยวบินไปยังตะวันออกกลางได้ชะลอแนวโน้มนี้ลง
ในขณะที่สายการบินในยุโรปได้เห็นการเพิ่มขึ้นในเส้นทางไปยังเอเชีย แต่การเพิ่มขึ้นเหล่านี้ยังไม่เพียงพอที่จะชดเชยการลดลงอย่างมากของการจราจรในตะวันออกกลาง แนวโน้มนี้ชี้ให้เห็นว่าสายการบินระยะไกลของยุโรปอาจได้รับประโยชน์จากการลดลงของสายการบินในกลุ่มกัลฟ์ในภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์และความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจที่ตามมาได้ทำให้ IMF ปรับลดแนวโน้มเศรษฐกิจโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งแนวโน้ม GDP ของยุโรป ซึ่งอาจส่งผลต่อความต้องการด้านการบินในอนาคต
ความคืบหน้านี้เน้นให้เห็นถึงความไม่แน่นอนที่เกิดจากความขัดแย้งในภูมิภาค ซึ่งเป็นการแสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของการฟื้นตัวในตลาดการบินระหว่างประเทศ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมกำลังติดตามอย่างใกล้ชิดว่าสถานการณ์หยุดยิงจะส่งผลต่อระดับการจราจรและการคาดการณ์ทางเศรษฐกิจในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าอย่างไร
