Pem-Air ซึ่งเป็นผู้ให้บริการซ่อมบำรุงในฟลอริดา ได้ขยายกลุ่มบริการของตนเพื่อรองรับเครื่องยนต์ CFM International Leap ภายใต้ข้อตกลงใบอนุญาตกับ CFM บริษัทจะให้บริการซ่อมบำรุง การซ่อมแซม และการบำรุงรักษา (MRO) สำหรับรุ่น 1A และ 1B ของเครื่องยนต์ ซึ่งใช้ใน Airbus A320neo และ Boeing 737 Max ขอบเขตของการรับรองยังครอบคลุมถึงรุ่น 1C สำหรับเครื่องบิน C919 ของจีน แม้ว่า Pem-Air จะเน้นไปที่เครื่องยนต์ 1A และ 1B เป็นหลักในตอนนี้
บริษัทวางแผนที่จะเริ่มต้นด้วยการดำเนินงานซ่อมบำรุงเบา เช่น การเยี่ยมโรงพยาบาลและบริการภาคสนาม โดยมีกลยุทธ์ในการขยายบริการตามความต้องการของลูกค้า โฆษกของ Pem-Air เน้นย้ำว่า เนื่องจากอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน การซ่อมบำรุงหนักยังไม่เป็นที่ต้องการสูง และการเติบโตของบริษัทจะสอดคล้องกับวงจรชีวิตและปริมาณงานของเครื่องยนต์
บริการทั้งหมดจะดำเนินการที่ศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ Pem-Air ใน Brookville ใกล้แทมปา และที่ร้านซ่อมชิ้นส่วนใน Davie ใกล้ไมอามี การเพิ่มความสามารถในการซ่อมเครื่องยนต์ Leap ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มบริการที่มีอยู่ของ Pem-Air ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์เช่น CF6, GE90, PW2000, PW4000, V2500, CF34, GP7200, RB211, Trent 800, JT3D และ JT9D
การขยายตัวนี้เป็นการแสดงเจตนาของ Pem-Air ในการเสริมสร้างตำแหน่งในตลาด MRO ภูมิภาค และตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการสนับสนุนเครื่องยนต์ LEAP การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้สอดคล้องกับแนวโน้มอุตสาหกรรมที่เน้นบริการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เฉพาะทาง และสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการให้บริการรุ่นเครื่องยนต์ที่หลากหลายมากขึ้นในอนาคต
