การูดา อินโดนีเซียจะตัดสินใจเขียนทิ้งชิ้นส่วนเครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งานหลังจากการตรวจสอบทางการเงิน

การูดา อินโดนีเซียประกาศแผนที่จะเขียนทิ้งชิ้นส่วนเครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งานหลังจากการตรวจสอบทางการเงินอย่างครอบคลุมซึ่งครอบคลุมช่วงตั้งแต่ปี 2020 ถึงกลางปี 2023 สายการบินระบุว่ามีสินค้าคงคลังชิ้นส่วนที่จัดเก็บไม่ถูกต้องมูลค่าประมาณ USD 69,968.79 ซึ่งเก็บในคลังสินค้าของ GMF AeroAsia ชิ้นส่วนเหล่านี้มาจากเครื่องบินเกษียณแล้ว รวมถึง Boeing 747-400, รุ่น McDonnell Douglas และ B737 variants

โครงการนี้ของสายการบินมีเป้าหมายเพื่อจัดประเภทชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ ออกจากสินค้าคงคลังเก่าในงบการเงิน และกำจัดทรัพย์สิน เช่น เครื่องบินเกษียณแล้ว เครื่องยนต์ และซิมูเลเตอร์ เป้าหมายคือการลดค่าใช้จ่ายในการเก็บรักษาและป้องกันความเสื่อมสภาพทางกายภาพของทรัพย์สินที่เหลืออยู่ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงสุขภาพทางการเงินโดยรวมและความสามารถในการดำเนินงาน

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า Boeing 747-400 ลำสุดท้ายออกจากฝูงของการูดาในปี 2017 โดยรุ่น B737-300 และ -500 เกษียณในปี 2015 และ DC-10-30 ลำสุดท้ายในปี 2005 โปรแกรมการกำจัดนี้ครอบคลุมชิ้นส่วนเครื่องบินต่าง ๆ ซึ่งสอดคล้องกับการปรับโครงสร้างฝูงบินและการบริหารสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ของการูดา

ผ่านมาตรการเหล่านี้ การูดา อินโดนีเซียมุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพสินค้าคงคลัง ปรับปรุงรายงานทางการเงิน และรักษาความคล่องตัวในการดำเนินงานในสภาพแวดล้อมตลาดที่มีการแข่งขัน โครงการนี้เน้นย้ำถึงความพยายามอย่างต่อเนื่องของสายการบินในการปรับปรุงการดำเนินงานและการบริหารจัดการฝูงบินให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น