อุตสาหกรรมสายการบินของเยอรมนีแสดงความหวังอย่างระมัดระวังหลังจากที่รัฐบาลกลางเยอรมนีประกาศมาตรการใหม่เพื่อ ลดต้นทุนและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขัน เป็นส่วนหนึ่งของงบประมาณกลางปี 2026 มาตรการดังกล่าวรวมถึงการระงับค่าธรรมเนียมการนำทางอากาศ การปรับปรุงประสิทธิภาพในการตรวจสอบความปลอดภัย และการกำจัดต้นทุนบางส่วนที่สายการบินมองว่าไม่จำเป็น
ตัวแทนจากคณะกรรมการตัวแทนสายการบินในเยอรมนี (BARIG) ซึ่งเป็นตัวแทนสายการบินกว่า 100 แห่ง ยินดีต่อการย้อนกลับการเพิ่มขึ้นของภาษีการเดินทางทางอากาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยคาดว่าจะช่วยบรรเทาภาระได้ประมาณ 400 ล้านยูโร อย่างไรก็ตาม ผู้นำอุตสาหกรรมเน้นย้ำว่ามาตรการนี้เป็นเพียงการชดเชยประมาณ 10% ของต้นทุนรายปี 4 พันล้านยูโรที่สายการบินในเยอรมนีต้องเผชิญ
ความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขันยังคงอยู่
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเตือนว่าต้นทุนด้านกฎระเบียบและโครงสร้างที่สูงได้ลดสถานะของเยอรมนีในฐานะศูนย์กลางการบินชั้นนำในยุโรป ส่งผลให้มีการผลักดันให้มีการปฏิรูปเพิ่มเติม มาตรการที่ได้รับการอนุมัติจากพันธมิตรทางการเมืองมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน รวมถึงแผนลดภาษีการเดินทางทางอากาศให้เป็นระดับก่อนปี 2024 ภายในเดือนกรกฎาคม 2026
"เป็นก้าวแรกที่ได้ดำเนินการ" มิเชล ฮ็อปเป้ ประธาน BARIG กล่าว "แต่การปฏิรูปที่ครอบคลุมมากขึ้นยังจำเป็นเพื่อหยุดแนวโน้มเชิงลบและฟื้นฟูการเติบโตในภาคการบินของเยอรมนี"
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมยังคงสนับสนุนให้มีการปฏิรูปด้านกฎระเบียบและการลดต้นทุนในระยะยาว โดยยืนยันว่าการเสริมสร้างตำแหน่งการแข่งขันของเยอรมนีเป็นสิ่งสำคัญต่อเศรษฐกิจและการเชื่อมต่อด้านสินค้าในยุโรป
