สายการบินหลายแห่งทั่วโลกได้ประกาศปรับขึ้นค่าโดยสารและปรับเปลี่ยนการดำเนินงานท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นซึ่งเกิดจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลที่โจมตีอิหร่าน ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินได้พุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยแตะระหว่าง 150 ถึง 200 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ซึ่งสูงกว่าระดับก่อนเกิดความขัดแย้งประมาณ 85 ถึง 90 ดอลลาร์อย่างมาก การเพิ่มขึ้นนี้ทำให้สายการบินอย่าง Qantas, SAS และ Air New Zealand ต้องระงับหรือปรับปรุงแนวโน้มทางการเงินสำหรับปี 2026 โดยอ้างถึงแรงกดดันจากเงินเฟ้อและความไม่แน่นอนของตลาด
ความขัดแย้งยังส่งผลกระทบต่อเส้นทางการขนส่งน้ำมันหลัก ซึ่งนำไปสู่การพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันทั่วโลกและการปิดน่านฟ้าทั่วตะวันออกกลาง สายการบินที่ดำเนินงานในภูมิภาคนี้ต้องเผชิญกับข้อจำกัดด้านน่านฟ้า การเปลี่ยนเส้นทาง และข้อจำกัดด้านความจุ ซึ่งทั้งหมดนี้ได้ผลักดันให้ราคาตั๋วโดยสารบนเส้นทางเอเชีย-ยุโรปและยุโรป-ออสเตรเลียสูงขึ้น ตัวอย่างเช่น Hong Kong Airlines ประกาศเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสูงสุดถึง 35.2 เปอร์เซ็นต์ในบางเที่ยวบิน ขณะที่ Air New Zealand เพิ่มค่าบริการขึ้นระหว่าง 6 ถึง 53 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับเส้นทาง
การตอบสนองของสายการบินและปฏิกิริยาของตลาด
สายการบินในยุโรปและเอเชียกำลังดำเนินกลยุทธ์ทางการเงินหลายอย่างเพื่อจัดการกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการทำประกันราคาน้ำมันและการปรับความจุ บางสายการบินเช่น Lufthansa และ Ryanair ได้ทำการประกันราคาน้ำมันไว้แล้ว ขณะที่สายการบินอื่นๆ เตือนถึงความเสี่ยงของการขาดแคลนเชื้อเพลิงหากความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป ในทางตรงกันข้าม สายการบินในสหรัฐอเมริกาเช่น Delta และ United พึ่งพาการทำประกันน้อยกว่าและยังคงเสี่ยงต่อความผันผวนของราคาน้ำมัน ตลาดตอบสนองด้วยการที่หุ้นสายการบินยุโรปปรับตัวขึ้นระหว่าง 4 ถึง 7 เปอร์เซ็นต์ หลังจากคำแถลงของเจ้าหน้าที่สหรัฐที่บ่งชี้ว่าความขัดแย้งอาจคลี่คลายเร็วๆ นี้ ถึงแม้สายการบินในอเมริกาจะประสบกับการลดลงเล็กน้อย
แม้จะมีแรงกดดันด้านราคาในปัจจุบัน สายการบินบางแห่งเช่น British Airways ก็ระบุว่าไม่มีแผนปรับขึ้นค่าโดยสารในทันที โดยอ้างถึงการทำประกันและการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม การขยายตัวของความขัดแย้งและการลดลงของน่านฟ้าที่มีอยู่ยังคงเป็นความท้าทายต่ออุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ซึ่งส่งผลต่อเส้นทางและต้นทุนการดำเนินงาน รวมถึงเป็นแรงผลักดันให้สายการบินพิจารณาการปรับเปลี่ยนความจุและค่าโดยสารเพื่อรักษาเสถียรภาพ
