อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกแสดงให้เห็นการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปี 2025 และคาดว่าจะขยายตัวต่อเนื่องในปี 2026 แม้จะมีปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ยังคงจำกัดการส่งมอบเครื่องบิน จำนวนผู้โดยสารคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 4.9% โดยมีภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นผู้นำ แม้ว่าข้อจำกัดด้านอุปทานจะชะลอการเติบโตโดยรวมเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
การขนส่งสินค้าโดยเครื่องบินก็ยังคงเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรม โดยคาดว่าการขนส่งทางอากาศจะเติบโตขึ้น 2.6% ในปี 2026 ภาคส่วนนี้ได้รับประโยชน์ในปี 2025 จากการหยุดชะงักทางการค้าที่เกิดจากภาษีศุลกากร โดยการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งทางอากาศมีบทบาทสำคัญในการรักษาห่วงโซ่อุปทานท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ ฝูงเครื่องบินบรรทุกสินค้า อย่างไรก็ตาม เผชิญกับความท้าทายจากการล่าช้าในการแปลงเครื่องบินและการหยุดใช้งานของเครื่องบินบรรทุกระยะไกลบางรุ่น เช่น MD-11
แนวโน้มทางการเงินและความแตกต่างในภูมิภาค
แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ กำไรของสายการบินคาดว่าจะสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ประมาณ 41 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราการบรรทุกและการใช้งานที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม กำไรต่อผู้โดยสารในหลายภูมิภาคยังคงต่ำ โดยสายการบินในแอฟริกามีค่าเฉลี่ยประมาณ 1 ดอลลาร์ต่อผู้โดยสาร ขณะที่สายการบินในตะวันออกกลางคาดว่าจะรักษาอัตรากำไรสูงสุดในระดับโลก
การผลิตเครื่องบินยังคงเผชิญกับความล่าช้า ส่วนใหญ่เนื่องจากขาดแคลนเครื่องยนต์จากบริษัทเช่น Pratt & Whitney, Rolls-Royce และ GE/CFM ผู้ผลิตเพิ่มการประกอบเครื่องบินโดยไม่มีเครื่องยนต์และเก็บไว้จนกว่าการจัดหาเครื่องยนต์จะดีขึ้น คาดว่าการสั่งซื้อเครื่องบินใหม่จะเกิน 2,100 ลำในปี 2026 ซึ่งเป็นสัญญาณของการฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปสู่ระดับการส่งมอบก่อนเกิดโรคระบาด
แนวโน้มอุตสาหกรรมในระยะยาว
โดยมองไปถึงปี 2044 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคาดว่าจะมีการส่งมอบเครื่องบินประมาณ 46,500 ลำทั่วโลก โดยเอเชีย โดยเฉพาะจีนและอินเดีย คาดว่าจะเป็นสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของการส่งมอบในอนาคต โดย Boeing และ Airbus ยังคงเป็นผู้นำตลาด ความต้องการเครื่องบินแคบขอบยังคงสูง ขณะที่การเติบโตของฝูงบินจะได้รับการสนับสนุนจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น โดยคาดการณ์อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของกิโลเมตรผู้โดยสารรายได้อยู่ที่ 3.6%
โดยสรุป แม้จะเผชิญกับความท้าทายด้านภูมิภาคและห่วงโซ่อุปทาน แนวโน้มระยะยาวของอุตสาหกรรมการบินยังคงเป็นบวก โดยมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องซึ่งขับเคลื่อนโดยตลาดเกิดใหม่และการพัฒนาเทคโนโลยีในกระบวนการผลิตเครื่องบิน
