การรบกวนระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก (GNSS) ได้กลายเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้นสำหรับหน่วยงานและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมการบินพลเรือน องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ออกมติประณามการรบกวนดังกล่าวจากรัสเซียและเกาหลีเหนือ ซึ่งเชื่อมโยงกับการรบกวนในระบบนำทางและความปลอดภัยของเครื่องบิน รายงานระบุว่ากิจกรรมรบกวนและปลอมแปลงส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินเชิงพาณิชย์และเครือข่ายขนส่งทางอากาศในพื้นที่ที่อยู่นอกเขตความขัดแย้ง รวมถึงพื้นที่อาร์กติก บัลติก และเมดิเตอร์เรเนียน
สายการบินและผู้ดำเนินการกำลังดำเนินมาตรการบรรเทาผลกระทบอย่างแข็งขัน เช่น การเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบิน การใช้เครื่องรับสัญญาณหลายความถี่ และการฝึกอบรมลูกเรือให้รู้จักและตอบสนองต่อเหตุการณ์การรบกวน ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี รวมถึงเสาอากาศรับสัญญาณแบบควบคุมและระบบนำทางด้วยแรงเฉื่อย เป็นสิ่งสำคัญในการเพิ่มความทนทานต่อการรบกวนที่เป็นอันตราย ผู้นำอุตสาหกรรมเน้นย้ำถึงความสำคัญของความร่วมมือระดับนานาชาติในการตรวจสอบ รายงาน และบรรเทาการรบกวน GNSS เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดำเนินงานทางอากาศทั่วโลก
นักวิเคราะห์ระบุว่าความเสี่ยงนี้เชื่อมโยงกับกลยุทธ์สงครามแบบผสม โดยบางรัฐยอมรับว่ามีกิจกรรมรบกวนอย่างต่อเนื่อง ผลกระทบรวมถึงต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องบินอัตโนมัติที่พึ่งพาเพียงระบบนำทางดาวเทียมเท่านั้น ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินเตรียมรับมือกับความท้าทายในอนาคต การพัฒนาระบบนำทางทางเลือกและกฎระเบียบอุตสาหกรรมที่เข้มงวดยิ่งขึ้นถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการปกป้องเทคโนโลยีการนำทางจากภัยคุกคามที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง
