ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 25 กันยายน 2026 นักบินบนเครื่องบินของสายการบินยูไนเต็ด แอร์ไลน์ อย่างน้อยสองลำ รายงานว่าประสบกับการรบกวนสัญญาณ GPS ขณะบินผ่านพื้นที่ลอสแองเจลิส เที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบคือ UA1962 และ UA1866 ซึ่งดำเนินการต่อไปโดยใช้ระบบนำทางสำรอง เที่ยวบินของสายการบิน Alaska Airlines ที่หมายเลข AS222 ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน สาเหตุของการรบกวนนี้ยังไม่สามารถระบุได้ ซึ่งเป็นจุดสนใจในการสืบสวนเกี่ยวกับการรบกวนจากพื้นดิน การใช้งานวิทยุที่ไม่ได้รับอนุญาต หรือการทดสอบอิเล็กทรอนิกส์ทางทหารในพื้นที่
การรบกวนสัญญาณ GPS เกิดจากการกลบเสียงสัญญาณดาวเทียมด้วยเสียงรบกวน ทำให้เครื่องรับสัญญาณไม่สามารถระบุพิกัดที่แม่นยำได้ ส่งผลให้ระบบนำทางและการเฝ้าระวังสำคัญ เช่น ADS-B และระบบเตือนภัยภูมิประเทศ อาจถูกคุกคาม โดยเฉพาะสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กที่มีตัวเลือกการสำรองน้อย เหตุการณ์นี้สะท้อนเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ในนิวเม็กซิโก ซึ่งการรบกวน GPS เชื่อมโยงกับอุบัติเหตุร้ายแรง เน้นย้ำความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของสัญญาณดาวเทียมในอุตสาหกรรมการบิน
หน่วยงานและกลุ่มอุตสาหกรรมยังคงติดตามพื้นที่อย่างใกล้ชิด พร้อมประกาศการทดสอบ GPS ในหลายสนามทดสอบทางทหาร สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) เรียกร้องให้นักบินรายงานความผิดปกติของ GPS เพื่อสนับสนุนการสืบสวนอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะยังไม่มีรายงานความเสียหายใด ๆ เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความเปราะบางของระบบนำทางด้วยดาวเทียมและความสำคัญของระบบสำรองที่แข็งแกร่งในวงการการบินสมัยใหม่
