พื้นที่อากาศของเบงกาลูรูได้รับรายงานการปลอมสัญญาณ GPS ซึ่งเป็นการกระตุ้นให้เจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยและการบินปรับปรุงการตรวจสอบและมาตรการความปลอดภัย ข้อเท็จจริงนี้ได้รับการเปิดเผยโดยกระทรวงการบินพลเรือนของสหภาพในคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรต่อรัฐสภา รัฐบาลยืนยันว่า สนามบินนานาชาติเคมเปกวาดาเป็นหนึ่งในสนามบินหลายแห่งที่เผชิญกับการรบกวนของระบบดาวเทียบนำทางทั่วโลก (GNSS) การพัฒนานี้ชี้ให้เห็นถึงความกังวลด้านความปลอดภัยในการบินที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบนำทางบนดาวเทียม
กระทรวงอธิบายว่า บางเที่ยวบินที่เข้าใกล้เบงกาลูรูและสนามบินหลักอื่น ๆ ได้รายงานเหตุการณ์ปลอมสัญญาณ GPS ระหว่างการลงจอดโดยใช้กระบวนการที่อาศัย GPS แม้จะมีการดำเนินมาตรการฉุกเฉินและการใช้เครื่องมือช่วยนำทางมาตรฐานเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างต่อเนื่อง สถานการณ์นี้ได้สร้างความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นต่อการนำทางของเครื่องบินในช่วงสำคัญของเที่ยวบิน รัฐบาลยังคงยืนยันว่ามาตรการด้านความปลอดภัยหลายชั้น รวมถึงระบบพื้นฐานแบบเดิม เช่น ระบบลงจอดด้วยเครื่องมือ (ILS) ยังคงเป็นแนวป้องกันที่สำคัญเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร
การรับมือกับภัยคุกคามจากดาวเทียมนำทาง
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินชี้แจงว่า การปลอมสัญญาณ GPS เกี่ยวข้องกับการแพร่สัญญาณดาวเทียมเท็จ ซึ่งสามารถทำให้ระบบนำทางของเครื่องบินแสดงตำแหน่ง ความสูง หรือความเร็วผิดพลาด การพึ่งพาแนวทางการนำทางด้วย GNSS โดยเฉพาะในสภาพที่มองไม่เห็นชัดเจน ทำให้เครื่องบินเสี่ยงต่อการถูกขัดขวางหากไม่มีมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดเพียงพอ ในการตอบสนอง อินเดียได้ออกคำแนะนำและแนวปฏิบัติการดำเนินงานมาตรฐานที่เน้นการรายงานการรบกวนสัญญาณ GPS แบบเรียลไทม์และการใช้กลไกด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์เพื่อรับมือกับภัยคุกคามด้านไซเบอร์ที่กว้างขึ้นต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน
สถานการณ์นี้เน้นให้เห็นถึงความจำเป็นในการมีมาตรการนำทางและความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่แข็งแกร่งในสนามบินของอินเดีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เบงกาลูรู ซึ่งเป็นศูนย์กลางด้านการบินและเทคโนโลยี เจ้าหน้าที่ยังคงติดตามรูปแบบการรบกวนและร่วมมือกับหน่วยงานต่าง ๆ เพื่อบรรเทาความเสี่ยงและรับประกันความปลอดภัยและความมั่นคงของเที่ยวบินในยุคของภัยคุกคามทางเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไป
