หัวหน้าหน่วยงานการบินพลเรือนของกรีก (CAA) ได้ลาออกหลังจากการสอบสวนเกี่ยวกับเหตุการณ์ขัดข้องของวิทยุที่ส่งผลกระทบต่อการสื่อสารของจราจรทางอากาศเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2026 เหตุการณ์นี้ทำให้เครื่องบินต้องหยุดบิน เนื่องจากการสื่อสารกับเครื่องบินในเขตข้อมูลการบินของเอเธนส์ (FIR) ได้รับผลกระทบรุนแรง การสอบสวนสรุปว่าการขัดข้องเกิดจากเสียงรบกวนดิจิทัลที่เกิดจากการซิงโครไนซ์ผิดพลาดที่ศูนย์ควบคุมพื้นที่เอเธนส์ (KEPATHM) ซึ่งนำไปสู่การเปิดใช้งานเครื่องส่งสัญญาณโดยไม่ตั้งใจและการหยุดชะงักของการสื่อสารโทรคมนาคม
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าระบบ Synchronous Digital Hierarchy (SDH) ที่ล้าสมัยซึ่งใช้สำหรับการสื่อสารเสียงและข้อมูลเป็นสาเหตุของความล้มเหลว รายงานแนะนำให้ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงการเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยี Voice over IP (VoIP) และย้ายศูนย์ควบคุมไปยังสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยมากขึ้น แม้ว่าหน่วยงานจะปฏิเสธว่าการโจมตีทางไซเบอร์เป็นสาเหตุ แต่เหตุการณ์นี้เน้นให้เห็นความจำเป็นเร่งด่วนในการอัปเกรดระบบซึ่งเคยได้รับคำแนะนำมาก่อนหน้านี้
จอร์จอส ซาวนาทซอส หัวหน้าหน่วยงานการบินพลเรือนของกรีก ลาออกเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2026 หลังจากรายงานเผยแพร่ กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและขนส่งของกรีกยืนยันการลาออกของเขา พร้อมเน้นว่ารัฐบาลตั้งเป้ารเร่งปรับปรุงระบบการสื่อสารทางอากาศให้ทันสมัยเพื่อป้องกันเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันในอนาคต เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นถึงจุดอ่อนของระบบที่พึ่งพาเทคโนโลยีเก่าแก่เป็นเวลานาน ซึ่งกระตุ้นให้มีการเรียกร้องให้ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินพลเรือนของกรีกอย่างเร่งด่วน
