ความต้องการซ่อมบำรุงอุปกรณ์อวิโอนิกส์ที่เพิ่มขึ้นจากการดำเนินงานของเครื่องบินและการอัปเดตข้อบังคับในเอเชียแปซิฟิก

ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก สายการบินกำลังขยายอายุการใช้งานของเครื่องบินของตนพร้อมกับปฏิบัติตามข้อบังคับใหม่สำหรับเรดิโออัลติเมเตอร์ที่ทนต่อการรบกวน ซึ่งเป็นการรวมกันที่นำไปสู่ความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับการอัปเกรดอุปกรณ์อวิโอนิกส์ ตามข้อมูลของ Thales ซึ่งเป็นผู้ให้บริการอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องบินรายใหญ่

Thales ได้ประกาศสัญญาในการอัปเกรดเรดิโออัลติเมเตอร์ระยะไกล (LRRA) ซึ่งทนต่อการรบกวนจาก 5G บนเครื่องบินทั้งที่ใช้งานอยู่และเครื่องบินใหม่จำนวนมาก ผู้จัดการทั่วไปของบริษัทในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก, Thomas Mouveaux เน้นความสำคัญของการอัปเกรดดังกล่าว โดยชี้ให้เห็นว่าเครื่องบินสามารถดำเนินการได้เป็นทศวรรษ ในขณะที่สภาพแวดล้อมการสื่อสารอาจเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

ความท้าทายด้านการดำเนินงานและข้อบังคับ

สายการบินในภูมิภาคดำเนินการเครื่องบินที่มีการกำหนดค่าที่หลากหลายภายใต้ข้อบังคับและความถี่ที่แตกต่างกัน ทำให้มีความต้องการในการอัปเกรดอุปกรณ์อวิโอนิกส์ที่แตกต่างกันไป Thales จัดหาอุปกรณ์เปลี่ยนที่สามารถเปลี่ยนเรดิโออัลติเมเตอร์ได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาหยุดทำการของเครื่องบิน ในระหว่างกระบวนการ อุปกรณ์ที่ถอดออกจะได้รับการอัปเกรดและทดสอบที่ศูนย์ของ Thales รวมถึงที่สิงคโปร์ด้วย

การปรับปรุงอวิโอนิกส์ในวงกว้าง

นอกจากความสามารถในการทนต่อการรบกวนแล้ว สายการบินยังมองหาอุปกรณ์อวิโอนิกส์รุ่นใหม่เพื่อเสริมความปลอดภัยและประสิทธิภาพ เช่น ระบบบริหารจัดการเที่ยวบินขั้นสูงและระบบเตือนภัยและหลีกเลี่ยงการชน (Traffic Alert and Collision Avoidance Systems) อย่างไรก็ตาม การเข้าถึงชิ้นส่วนอะไหล่ยังคงเป็นความท้าทายเนื่องจากมาตรฐานความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และการรับรองที่เข้มงวด

"คำตอบคือการสร้างความยืดหยุ่นให้กับห่วงโซ่อุปทาน โดยการรักษากำลังการผลิต การรับประกันเครือข่ายความสามารถด้านบุคลากรทั่วโลก และการรักษาคลังสินค้ากลยุทธ์ในบางกรณี" กล่าวโดย Mouveaux

แนวทางนี้มุ่งเน้นที่การแก้ไขปัญหาหลักด้านความพร้อมของชิ้นส่วนและความสามารถในการซ่อมบำรุง เพื่อให้สายการบินสามารถปฏิบัติตามข้อบังคับโดยไม่ลดทอนความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน