ผู้ผลิตเฮลิคอปเตอร์ชาวฝรั่งเศส Helicopteres Guimbal กำลังพัฒนารุ่นใหม่ของเครื่องบินแบบห้าที่นั่ง คือ Grand Cabri G5 ซึ่งเปิดตัวในงานแสดง Verticon รุ่นนี้มีเป้าหมายเพื่อแข่งขันในกลุ่มตลาดที่ปัจจุบันให้บริการโดย Robinson R66 และ Bell 505 ซึ่งเป็นการเติมเต็มช่องว่างในตลาดระหว่าง G2 ของกิมบัลที่ขายได้กว่า 400 เครื่องและเป็นที่นิยมในด้านการฝึกอบรม
กิมบัลยืนยันว่า G5 จะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์ Safran Arrius 2D และมีดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก G2 เช่น เครื่องยนต์ติดตั้งด้านหลัง, หางแบบ Fenestron, และใบพัดโรเตอร์แบบมีอัตราส่วนต่ำ บริษัทได้สรุปรูปแบบเครื่องบินและสร้างอุปกรณ์ในโรงงานใกล้กับศูนย์ Airbus Helicopters ที่มารินญาน แต่ยังไม่ได้กำหนดไทม์ไลน์สำหรับการรับรองหรือการบินครั้งแรก โดยหวังว่าจะได้รับการรับรองภายในสิ้นทศวรรษ ตามคำกล่าวของ Bruno Guimbal ผู้ก่อตั้ง
ศักยภาพตลาดและวิสัยทัศน์การพัฒนา
G5 ถูกมองว่าเป็นคู่แข่งของ Robinson R66, Bell 505, และ Hill HX/HC50 โดยมีศักยภาพในการใช้งานทั้งในด้านการฝึกอบรมพลเรือนและทหาร กิมบัลตั้งใจที่จะติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Garmin G500 และเน้นการลดเสียงรบกวน เพื่อผลิตเฮลิคอปเตอร์ที่เงียบที่สุดในระดับเดียวกัน กิมบัลแสดงความเห็นว่าแนวคิดของบริษัทคล้ายกับ Robinson โดยเน้นว่าเครื่องบินจะพร้อมเมื่อมันพร้อมจริงๆ
"เครื่องบินจะพร้อมเมื่อมันพร้อม" กล่าวโดย Bruno Guimbal.
