ฮันนีเวลล์ได้รับการอนุมัติสัญญาการออกแบบต้นแบบจากกองทัพอากาศสหรัฐสำหรับเครื่องยนต์ SkyShot 1600 ใหม่ ซึ่งตั้งเป้าหมายสำหรับตลาดเครื่องบินรบร่วมมือ (CCA) เครื่องยนต์นี้ ซึ่งเดิมประกาศชื่อ HON1600 สามารถรองรับแรงผลักดันระหว่าง 800 ถึง 2,800 ปอนด์ และสามารถปรับเป็นเทอร์โบเจ็ตหรือเทอร์โบแฟนด้วยพลังงานที่สามารถปรับขยายได้
สัญญานี้ประกาศในงาน Air & Space Forces Association Warfare Symposium ที่โคโลราโด ซึ่งฮันนีเวลล์ชี้ให้เห็นว่าเครื่องยนต์นี้ออกแบบสำหรับการปฏิบัติการในระดับความสูงสูงสุดถึง 40,000 ฟุต และความสามารถในการเคลื่อนไหวด้วยแรง G สูง รายละเอียดบางส่วนถูกเปิดเผย แต่แบบจำลองแนวคิดแสดงให้เห็นถึงพัดลมกว้าง 18 ใบในรูปแบบเทอร์โบแฟน
การพัฒนาและความสามารถ
ฮันนีเวลล์ได้แสดงเครื่องยนต์แกนหลักที่มีแรงผลักดันตามระดับในปี 2025 และกำลังขยายช่วงพลังงานของตนออกไป ซึ่งเกินกว่าช่วง 800-1,600 ปอนด์เดิม บริษัทวางแผนที่จะใช้ประสบการณ์การผลิตในระดับใหญ่ที่ได้รับจากยูนิตพลังงานเสริม (APU) เพื่อสนับสนุนโครงการ CCA
"ฮันนีเวลล์มุ่งหวังที่จะใช้ความเชี่ยวชาญด้านการผลิตและซัพพลายเชนของตนเพื่อรองรับความต้องการในอนาคตของกองทัพอากาศสหรัฐสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่เคลื่อนไหวได้อย่างคล่องตัวสูง" กล่าวโดย Guy Norris, บรรณาธิการอาวุโสของ Aviation Week.
ความก้าวหน้านี้เน้นให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของฮันนีเวลล์ในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่ในบริบทของการพัฒนาทางทหารที่เปลี่ยนแปลงไป
