สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้เน้นความจำเป็นในการพัฒนาต่อเนื่องด้านดิจิทัล ความปลอดภัย และมาตรฐานระดับโลกในภาคขนส่งสินค้าทางอากาศ ในการประชุมสุดยอดเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเปรู Brendan Sullivan หัวหน้าฝ่ายขนส่งสินค้าโลกของ IATA ชี้ให้เห็นว่าการเสริมสร้างด้านเหล่านี้จะช่วยสร้างความยืดหยุ่นต่อความท้าทายด้านการดำเนินงานและภูมิรัฐศาสตร์ การดำเนินการสำคัญคือการนำมาตรฐานการแบ่งปันข้อมูล ONE Record มาใช้ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อรวมข้อมูลการขนส่งสินค้าและมีการดำเนินการไปแล้วกว่า 70% ของปริมาณใบตราส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลก
เพื่อแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัย IATA สนับสนุนการปรับปรุงกฎระเบียบเกี่ยวกับสินค้อันตราย ซึ่งปัจจุบันมีความแตกต่างกันมากกว่า 1,200 รายการในแต่ละเขตอำนาจศาล การปรับแนวทางให้สอดคล้องกับกรอบงาน ICAO Annex 18 มีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างการบริหารจัดการความปลอดภัย นอกจากนี้ การจัดสรรช่องทางสนามบินอย่างเป็นธรรม โดยเฉพาะในศูนย์กลางสำคัญเช่นดูไบและเฮทโธรว์ เป็นสิ่งสำคัญเพื่อรักษาความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน IATA เรียกร้องให้มีการจัดสรรช่องทางอย่างโปร่งใสและบนพื้นฐานของหลักการ เพื่อให้สายการบินขนส่งสินค้าได้รับสิทธิ์เข้าถึงอย่างเสมอภาค
ความกังวลด้านความปลอดภัยและความมั่นคงยังคงอยู่ในระดับแนวหน้า โดยมีความพยายามในการปรับปรุงการจัดการสินค้ อันตรายและกระบวนการรักษาความปลอดภัยของสินค้า ความพยายามรวมถึงการนำการใช้ประกาศความปลอดภัยของสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ (CSD) มาใช้ในวงกว้าง ซึ่งจะช่วยให้การปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นไปอย่างราบรื่นและเสริมสร้างความมั่นคง Sullivan เน้นย้ำว่าการร่วมมือกันระหว่างรัฐบาลและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาห่วงโซ่อุปทานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
สนับสนุนความคิดริเริ่มเหล่านี้ รายงานล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการขนส่งสินค้าโดยทางอากาศในช่วงต้นปี 2025 มีมูลค่า 157 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในการนำเข้า และขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับ AI มากกว่าหนึ่งในสามของสินค้าทั่วโลก อุตสาหกรรมแสดงความยืดหยุ่นโดยการเปลี่ยนเส้นทางการส่งมอบสินค้าสูงมูลค่าอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อแรงกระแทกทางการค้า ซึ่งเน้นให้เห็นถึงความสำคัญของอุตสาหกรรมต่อความสามารถในการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจ Sullivan สรุปว่าสินค้าทางอากาศยังคงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการค้าระหว่างประเทศที่รวดเร็วและปลอดภัย โดยเฉพาะในยุคที่การลงทุนด้านเทคโนโลยีและความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานเพิ่มขึ้น
