อุตสาหกรรมการบินในอินเดียกำลังพัฒนาสู่การบูรณาการแนวปฏิบัติที่ยั่งยืน โดยรัฐบาลตั้งเป้าหมายเปอร์เซ็นต์การผสมสำหรับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ในปีต่อ ๆ ไป เจ้าหน้าที่จากสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้ชี้ให้เห็นว่าการบังคับใช้การผสม SAF โดยไม่มีการให้สิ่งจูงใจอาจเป็นอันตรายต่อสายการบิน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อระดับชาติและการเติบโตทางเศรษฐกิจ
ทูฮิน เซน หัวหน้าฝ่ายความยั่งยืนของ IATA ในอินเดีย เน้นย้ำความสำคัญของการส่งเสริมการพัฒนาทางเทคโนโลยีผ่านสิ่งจูงใจ ก่อนที่จะบังคับใช้ข้อกำหนดการผสม เขาเตือนว่าหากไม่มีมาตรการสนับสนุนเช่นนี้ สายการบินอาจเผชิญกับความท้าทายที่ไม่คาดคิด ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคต่อความพยายามด้านความยั่งยืน
โครงการของรัฐบาลและแนวโน้มอุตสาหกรรม
รัฐบาลอินเดียวางแผนที่จะดำเนินนโยบายเพื่อช่วยลดการนำเข้าน้ำมันดิบ เพิ่มรายได้ให้เกษตรกร และสร้างงานสีเขียว โดยมุ่งเน้นที่การผลิต SAF รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินพลเรือน K Rammohan Naidu ระบุว่ารัฐบาลจะปล่อยนโยบาย SAF อย่างครบถ้วนในเร็ว ๆ นี้ โดยอาศัยทรัพยากรชีวมวลและเศษซากการเกษตรของอินเดียที่มีมากกว่า 750 ล้านตันและ 213 ล้านตันตามลำดับ เป็นแหล่งวัตถุดิบ
ท่าทีของเจ้าหน้าที่เน้นย้ำแนวทางสมดุลที่ผสมผสานสิ่งจูงใจและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อให้การเติบโตอย่างยั่งยืนของภาคการบินโดยไม่ส่งผลเสียต่อสายการบินและการเชื่อมต่อ
