หน่วยงานจัดอันดับ ICRA ได้ปรับแนวโน้มของอุตสาหกรรมการบินในอินเดียเป็นเชิงลบจากเสถียรภาพ โดยอ้างถึงความวุ่นวายล่าสุดที่เกิดจากความตึงเครียดด้านภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันตกของเอเชีย การอัปเดตนี้สะท้อนความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น ความผันผวนของสกุลเงิน และสภาพความต้องการที่ซบเซา
หน่วยงานคาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารทางอากาศในประเทศจะเติบโตเพียง 0-3 เปอร์เซ็นต์ในปีงบประมาณปัจจุบัน ในขณะที่จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 7-9 เปอร์เซ็นต์ การประมาณการเหล่านี้ต่ำกว่าการคาดการณ์เดิมที่ 6-8 เปอร์เซ็นต์สำหรับในประเทศและ 8-10 เปอร์เซ็นต์สำหรับระหว่างประเทศ ซึ่งบ่งชี้ถึงแนวโน้มระยะสั้นที่อ่อนแอลง
ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงแนวโน้ม
ICRA ชี้ให้เห็นถึงหลายปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรม รวมถึงการยกเลิกเที่ยวบิน การปิดน่านฟ้า และราคาค่าโดยสารที่สูงขึ้นซึ่งเกิดจากค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง คิดเป็นประมาณ 5-6 เปอร์เซ็นต์ของราคาตั๋ว การเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินเพื่อหลีกเลี่ยงโซนความขัดแย้งอาจเพิ่มการใช้น้ำมันและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน นอกจากนี้ การยกเลิกการควบคุมราคาค่าโดยสารโดย DGCA หลังจากปัญหาการดำเนินงานของสายการบินเช่น IndiGo ก็เพิ่มความเสี่ยงต่อความต้องการของผู้โดยสาร
"การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาตั๋วอาจทำให้ความต้องการเดินทางลดลงในอนาคต" กล่าวโดย ICRA.
ก่อนหน้านี้ ICRA คาดการณ์ว่ากำไรของอุตสาหกรรมจะลดลงเหลือประมาณ Rs 11,000-12,000 crore ในปีงบประมาณ 27 โดยได้รับแรงหนุนจากการเติบโตของปริมาณผู้โดยสาร แต่ความเคลื่อนไหวด้านภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจในช่วงหลังได้สร้างแนวโน้มลดลงต่อประมาณการเหล่านี้ สำหรับปีงบประมาณ 26 คาดว่าอุตสาหกรรมจะขาดทุนสุทธิประมาณ Rs 17,000-18,000 crore
แรงกดดันด้านต้นทุนกำลังเพิ่มขึ้น โดยเชื้อเพลิงคิดเป็น 30-40 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนการดำเนินงาน และส่วนใหญ่ของค่าใช้จ่ายเป็นสกุลเงินดอลลาร์ ซึ่งทำให้สายการบินเสี่ยงต่อการอ่อนค่าของสกุลเงิน เพิ่มความกดดันทางการเงินเข้าไปอีก
โดยสรุป แนวโน้มที่ปรับปรุงใหม่นี้ของ ICRA เน้นย้ำถึงความท้าทายที่สายการบินอินเดียเผชิญ และส่งสัญญาณให้ระมัดระวังในสภาพแวดล้อมที่ยังเต็มไปด้วยความไม่แน่นอนด้านภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจ
