อินเดียขยายโครงสร้างพื้นฐานสนามบินและการเชื่อมต่อสายการบินเพื่อรองรับความต้องการผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

อินเดียกำลังปรับโฉมภูมิทัศน์การบินของตนโดยการพัฒนาสนามบินใหม่ในภูมิภาคสำคัญเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น สนามบินที่ดำเนินการอยู่และสนามบินที่จะเปิดในภูมิภาคต่าง ๆ เช่น เดลี เอ็นซีอาร์, มุมไบ เอ็มเอ็มอาร์ และกัว คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารประมาณ 40 ล้านคนต่อปีภายในสิ้นปีนี้ โดยคาดว่าจะขยายเพิ่มเป็นประมาณ 50 ล้านคนภายในปี 2030 ตามข้อมูลของ Crisil Ratings การเติบโตนี้เกิดจากความต้องการที่สะสมและการขยายพื้นที่รับผู้โดยสารในสนามบินใหม่ ๆ แม้ว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจะดำเนินไป แต่การเติบโตของปริมาณการจราจรทางอากาศในปีงบประมาณปัจจุบันคาดว่าจะเป็นไปอย่างระมัดระวัง คิดเป็น 0-1% ซึ่งได้รับผลกระทบจากความท้าทายล่าสุด เช่น อุบัติเหตุเครื่องบินของ Air India ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ส่งผลต่อการดำเนินงานฐานทัพอากาศกับปากีสถาน และปัญหาเฉพาะสายการบิน การลงทุนสำคัญประกอบด้วยความมุ่งมั่นของ AISATS มูลค่า 490 ล้านดอลลาร์สหรัฐในสนามบินโนอิดา และสายการบิน SriLankan Airlines ที่เพิ่มอาเมดาบัดเป็นจุดหมายปลายทางที่สิบในอินเดีย ความก้าวหน้าเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นเชิงกลยุทธ์ของอินเดียในการสร้างสนามบินสำรองใหม่ ๆ มากกว่าการขยายสนามบินเดิม เพื่อรองรับความต้องการผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจแตะ 580 ล้านคนในปี 2030 ภาคการบินของประเทศยังเห็นความสนใจเพิ่มขึ้นจากโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยวระหว่างประเทศและการขยายโรงแรมในตลาดรอง เช่น มัณฑร ซึ่งเป็นการเน้นกลยุทธ์แบบองค์รวมเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อและการไหลของนักท่องเที่ยว