อินเดียได้ปรับปรุงภาษีส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงเทอร์ไบน์ (ATF) และดีเซลเมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อตอบสนองต่อราคาน้ำมันโลกที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่มาจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 11 เมษายน 2026 รัฐบาลได้เพิ่มภาษีส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเป็น 42 รูปีต่อลิตร (ประมาณ 0.50 ดอลลาร์สหรัฐ) จากเดิม 29.5 รูปี โดยมีเป้าหมายเพื่อเก็บเชื้อเพลิงไว้ในประเทศมากขึ้นและสนับสนุนสายการบินในประเทศที่เผชิญกับต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น
การดำเนินการล่าสุดนี้เป็นผลต่อเนื่องจากการเก็บภาษีเบื้องต้นที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 มีนาคม ซึ่งกำหนดภาษีไว้ที่ 29.5 รูปีต่อลิตรสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินและ 21.5 รูปีสำหรับดีเซล การปรับขึ้นล่าสุดนี้ทำให้ภาษีดีเซลมากกว่าสองเท่าและเพิ่มภาษี ATF อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามเชิงกลยุทธ์ของรัฐบาลในการลดการส่งออกและเปลี่ยนเส้นทางการจัดหาเชื้อเพลิงภายในประเทศท่ามกลางสภาพตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
มาตรการของรัฐบาลและผลกระทบต่ออุตสาหกรรม
เจ้าหน้าที่ของอินเดียได้แสดงสัญญาณว่าภาษีเหล่านี้สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความผันผวนของราคาน้ำมันโลก โดยอาจมีการเพิ่มขึ้นอีกหากความผันผวนของตลาดยังคงดำเนินต่อไป นอกจากภาษีแล้ว รัฐบาลยังได้เพิ่มภาษีสรรพสามิตและภาษีโครงสร้างพื้นฐานบนดีเซลเพื่อเสริมรายได้ทางการคลัง นโยบายนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินทั่วโลกเกือบจะแตะสองเท่าในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งเพิ่มแรงกดดันต่อสายการบินทั่วโลก
น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินยังคงเป็นหนึ่งในค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดของสายการบิน คิดเป็นประมาณ 40% ของต้นทุนการดำเนินงาน การปรับขึ้นภาษีล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อจำกัดการส่งออกและสนับสนุนอุปทานในประเทศ ถึงกระนั้นก็ยังเป็นที่กังวลเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายสายการบิน
ในขณะเดียวกัน สายการบินที่ดำเนินงานในอินเดียถูกจำกัดชั่วคราวไม่ให้ส่งผ่านต้นทุนเหล่านี้ไปยังผู้โดยสารเต็มที่ โดยมีกฎระเบียบที่จำกัดการเพิ่มราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินรายเดือนในเดือนเมษายนไว้ที่ 25% การแทรกแซงของรัฐบาลอินเดียมีเป้าหมายเพื่อบรรเทาผลกระทบทางการเงินต่อสายการบินในขณะเดียวกันก็รักษาเสถียรภาพของตลาดในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอน
