สายการบินอินเดียกำลังเร่งเรียกร้องให้ปล่อยเงินทุนที่ได้จากการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน (ATF) พวกเขาอ้างว่าบริษัทการตลาดน้ำมันกำลังระงับการคืนเงินเหล่านี้เพื่อกู้คืนความสูญเสียที่เกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นภาระทางการเงินเพิ่มเติมต่อสายการบินที่ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น สายการบินหลักเช่น อินดิโก, แอร์อินเดีย และสไปซ์เจ็ต ได้ตอบสนองโดยการเพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งสะท้อนต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น
รัฐบาลเคยดำเนินมาตรการลดภาษี VAT ชั่วคราวในศูนย์กลางการบินหลัก และประกาศกองทุนสนับสนุนเพื่อเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม มาตรการเหล่านี้ได้หมดอายุหรืออยู่ระหว่างการทบทวน ทำให้สายการบินเรียกร้องให้มีการสนับสนุนอีกครั้ง พวกเขาอ้างว่าการระงับการคืน VAT โดยไม่มีการแจ้งล่วงหน้าเป็นการไม่เป็นธรรมต่อผู้โดยสารที่ต้องแบกรับค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้น
ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเจ็ทที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งปัจจุบันคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบิน ถูกบีบคั้นเพิ่มเติมจากความขัดแย้งในภูมิภาคและความผันผวนของค่าเงิน ซึ่งทำให้สายการบินพิจารณาปรับเส้นทางหรือหยุดให้บริการ สำนักงานการบินพลเรือนกำลังพิจารณาฟื้นฟูโครงการกองทุนเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิง (ATF Price Stabilisation Fund) ซึ่งจะให้เงินกู้ยืมโดยไม่มีดอกเบี้ยแก่บริษัทน้ำมันเพื่อช่วยควบคุมราคาน้ำมัน ในขณะเดียวกัน สายการบินได้ปรับโครงสร้างค่าโดยสารแล้ว เช่น อินดิโก เพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคม และแอร์อินเดียได้ปรับปรุงค่าธรรมเนียมสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศและในประเทศตั้งแต่วันที่ 9 ตุลาคม
อุตสาหกรรมสายการบินรวมตัวกันเรียกร้องให้รัฐบาลดำเนินมาตรการเชิงโครงสร้าง เช่น แบบจำลองราคาตามต้นทุน (cost-plus model) สำหรับราคาน้ำมันเชื้อเพลิง และการขยายการลดหย่อนภาษีเพื่อช่วยจัดการกับแรงกดดันทางการเงิน เหตุการณ์เหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงแรงกดดันทางเศรษฐกิจที่สายการบินอินเดียเผชิญอยู่ ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น และความอ่อนแอของค่าเงิน ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อเครือข่ายเส้นทางและโอกาสการเติบโตในระยะยาว
