สายการบินหลักของอินเดียอย่างอินดิโกและแอร์อินเดียกำลังเรียกร้องให้รัฐบาลดำเนินมาตรการบรรเทาทุกข์เร่งด่วน รวมถึงการลดภาษีและการจำกัดค่าธรรมเนียมสนามบิน การเรียกร้องนี้เกิดขึ้นจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของต้นทุนการดำเนินงานในช่วงหลังจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และข้อจำกัดในพื้นที่การบินในภูมิภาค
ตั้งแต่เดือนเมษายน 2025 หลังจากที่พื้นที่การบินของปากีสถานถูกปิดกั้นสำหรับเครื่องบินของอินเดีย สายการบินต้องเปลี่ยนเส้นทางบินผ่านยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่งนำไปสู่การใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและภาระทางการเงินที่เพิ่มขึ้น สถานการณ์นี้ถูกซ้ำเติมด้วยความขัดแย้งในอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้เส้นทางการบินที่วางแผนไว้ถูกรบกวนมากขึ้น
ความท้าทายด้านภาษีและกฎระเบียบ
สายการบินวิจารณ์ภาษีบนเชื้อเพลิงการบินที่สูง โดยอินเดียเรียกเก็บภาษีของรัฐบาลกลางร้อยละ 11 บนก๊าซโซลีน ภาษีของรัฐเพิ่มเติมสูงสุดร้อยละ 29 และภาษีร้อยละ 18 สำหรับตั๋วชั้นพรีเมียมอีโคโนมี ซึ่งพวกเขาต้องการให้ลดลง พวกเขายังเรียกร้องให้มีการควบคุมค่าธรรมเนียมในสนามบินเอกชนที่มีการเรียกเก็บอัตราที่สูงกว่าหน่วยงานของรัฐ ซึ่งส่งผลต่อกำไรของสายการบิน
"ผลกระทบด้านการดำเนินงานของความเคลื่อนไหวเหล่านี้รุนแรง ข้อมูลของเราชี้ให้เห็นว่า ระหว่างปลายเดือนกุมภาพันธ์ถึงต้นเดือนมีนาคม 2026 มีประมาณ 64 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินที่วางแผนไปทางตะวันตกถูกยกเลิก"
แอร์อินเดียกล่าว ตามสายการบินนี้ การสูญเสียรายปีเนื่องจากการปิดพื้นที่การบินของปากีสถานคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งเพิ่มขึ้นจากการสูญเสียที่รายงานในปีที่แล้วกว่า 433 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ความกดดันทางการเงินนี้อาจขัดขวางโครงการขยายตัวในอนาคตและเป็นภัยคุกคามต่อเสถียรภาพของภาคส่วน
ผู้เชี่ยวชาญเน้นว่าการปรับแนวทางกฎระเบียบด้านการบินของอินเดียให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันระดับโลก หากไม่มีการแทรกแซง ราคาตั๋วที่เพิ่มขึ้นอาจลดความต้องการของผู้โดยสาร ส่งผลต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ ความไม่แน่นอนในตะวันออกกลางและความตึงเครียดในภูมิภาคยังคงเป็นอุปสรรคต่อแนวโน้มการฟื้นตัวของภาคส่วนนี้
