ศาลในอินเดียได้ปฏิเสธคำร้องของผู้ชำระบัญชีของ Jet Airways, Satish Kumar Gupta, เพื่อเรียกคืนเงินจำนวน 92,129,387 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในเงินล่วงหน้าและการชำระเงินก่อนส่งมอบที่จ่ายให้กับ Boeing สำหรับเครื่องบินที่ไม่เคยถูกส่งมอบ ศาลบัลลังก์มุมไบของคณะกรรมการกฎหมายบริษัทแห่งชาติ (NCLT) ตัดสินว่าข้อพิพาทนี้ต้องการการตีความสัญญาซื้อขายพื้นฐานและเกี่ยวข้องกับประเด็นสัญญาที่เป็นข้อโต้แย้งนอกเขตอำนาจศาลภายใต้มาตรา 60(5) ของประมวลกฎหมายล้มละลายและล้มละลายของอินเดีย
Gupta โต้แย้งว่าเงินทุนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของทรัพย์สินล้มละลายของ Jet Airways แต่ Boeing ตอบโต้ว่าได้นำเงินชำระเหล่านี้ไปหักกับเคลมเจ้าหนี้รายใหญ่แล้วและมีสิทธิ์หักออกจากจำนวนเงินที่สายการบินเป็นหนี้ ศาลไม่ได้ตัดสินว่าบริษัท Boeing มีสิทธิ์เก็บรักษาเงินชำระเหล่านี้หรือหักออกจากจำนวนเงินที่เป็นหนี้
บัญชีตรวจสอบของ Jet Airways สำหรับวันที่ 31 มีนาคม 2020 ระบุว่า มีเงินล่วงหน้าให้กับ Boeing จำนวน INR 5 พันล้าน (52.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) และระบุว่า Boeing ได้ระงับข้อตกลงที่เกี่ยวข้องในเดือนพฤษภาคม 2019 หลังจาก Jet Airways ล้มเหลวในการชำระเงิน Boeing ต่อมาได้ลบเครื่องบิน B737-8 จำนวน 125 ลำและ B787-9 จำนวน 10 ลำที่เกี่ยวข้องกับ Jet Airways ออกจากรายการรอส่งมอบ ตามรายงานของ ch-aviation
คดีนี้สะท้อนให้เห็นถึงข้อพิพาททางการเงินที่ดำเนินอยู่หลังจาก Jet Airways ล้มละลาย ซึ่งส่งผลต่อคำสั่งซื้อเครื่องบินและการบริหารจัดการฝูงบิน ผลลัพธ์เน้นให้เห็นถึงความซับซ้อนของกระบวนการล้มละลายสายการบินและความท้าทายทางกฎหมายในการเรียกคืนทรัพย์สินสำหรับเจ้าหนี้และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
