อุตสาหกรรมการบินของอินเดียเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคมากกว่า 1,200 รายในช่วงสามปีที่ผ่านมา เน้นให้เห็นถึงความกังวลด้านความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีความพยายามเสริมสร้างการกำกับดูแลก็ตาม ข้อมูลที่แชร์ในรัฐสภาแสดงให้เห็นว่าจำนวนเหตุการณ์ลดลงอย่างช้าๆ จาก 470 ในปี 2023 เหลือ 353 ในปี 2025 แต่ตัวเลขยังคงชี้ให้เห็นถึงความท้าทายด้านการดำเนินงานเชิงระบบสำหรับสายการบินหลักเช่น IndiGo และ Air India
เจ้าหน้าที่ระบุว่าปัญหาทางเทคนิคเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาฝูงบินและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน โดยสายการบินเช่น SpiceJet และ Akasa Air ประสบกับอัตราเหตุการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป ตัวคณะกรรมการการบินพลเรือน (DGCA) ได้ดำเนินมาตรการครอบคลุม รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจำ การตรวจสอบบนรันเวย์ และการเฝ้าระวังในเวลากลางคืน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยทางอากาศอย่างเข้มงวด
หนึ่งในความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญคือการนำระบบ ‘Track the Tail’ มาใช้บนแพลตฟอร์ม eGCA ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบสุขภาพและชิ้นส่วนของเครื่องบินแบบเรียลไทม์ เครื่องมือเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้ลุกลามเป็นเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย
นอกเหนือจากสายการบินที่มีตารางบินตามปกติแล้ว การบินส่วนตัวก็ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น หลังจากเกิดอุบัติเหตุรายงาน 17 ครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ควบคุมกำลังเพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลอุตสาหกรรมเพื่อรักษามาตรฐานความปลอดภัยในขณะที่ภาคส่วนนี้ยังคงขยายตัวอย่างรวดเร็ว
