ภาคการบินพลเรือนของอินเดียคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องแต่ในอัตราที่ค่อนข้างต่ำในปีงบประมาณ 2025-26 ตามข้อมูลของหน่วยงานจัดอันดับ ICRA โดยคาดว่าจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นราว 4 ถึง 6 เปอร์เซ็นต์ อุตสาหกรรมยังคงรักษามุมมอง ‘เสถียร’ แม้จะเผชิญกับอุปสรรคหลายอย่างในช่วงต้นปี เช่น ความตึงเครียดข้ามพรมแดนและอุบัติเหตุทางอากาศในเดือนมิถุนายน 2025 ซึ่งทำให้เกิดความลังเลในการเดินทาง ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 จำนวนผู้โดยสารภายในประเทศเพิ่มขึ้นเล็กน้อยร้อยละ 1.6 เป็น 944.5 แสนคน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวที่ช้าแต่มั่นคง
ความท้าทายที่ภาคนี้เผชิญรวมถึงความวุ่นวายจากความขัดแย้งระหว่างประเทศและเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย ซึ่งส่งผลต่อการยกเลิกเที่ยวบินและปัญหาในการดำเนินงาน แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารต่างประเทศจะเติบโตขึ้นราว 13 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งขึ้นของเที่ยวบิน outbound และ inbound ราคาน้ำมันอัตราแลกเปลี่ยน และการส่งมอบเครื่องบินมีผลกระทบอย่างมากต่อกำไรของสายการบิน ถึงแม้ว่าราคาน้ำมันจะลดลงแล้ว แต่คาดว่าขาดทุนของอุตสาหกรรมในปี 2025-26 จะอยู่ที่ประมาณ 95 ถึง 105 พันล้านรูปี ซึ่งสูงกว่าปีที่ผ่านมาแต่ต่ำกว่าช่วงวิกฤตโรคระบาดในอดีต
ICRA ชี้ให้เห็นว่าสถานะทางการเงินของสายการบินแตกต่างกันไป บางสายการบินได้รับประโยชน์จากสภาพคล่องที่แข็งแกร่งและการสนับสนุนจากบริษัทแม่ ในขณะที่บางสายยังคงเผชิญแรงกดดันด้านเครดิตและกระแสเงินสด แนวโน้มอุตสาหกรรมยังคงเป็นไปในทางระมัดระวัง โดยเส้นทางระหว่างประเทศมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการเติบโต แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศอาจล่าช้ากว่าจากผลกระทบภายนอกและปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อมโยงกัน โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมคาดว่าจะเติบโตในระดับปานกลาง โดยต้องติดตามราคาน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยนอย่างใกล้ชิดเพื่อความมั่นคงในอนาคต
