การเดินทางทางอากาศภายในประเทศของอินเดียลดลงท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงส่วนแบ่งตลาด

ภาคการบินภายในประเทศของอินเดียประสบกับการลดลงของปริมาณผู้โดยสารในเดือนสิงหาคม 2026 โดยมีจำนวนผู้โดยสารลดลง 6.34% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 121.26 แสนคน การลดลงนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนเชื้อเพลิง เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเทอร์ไบน์เพิ่มขึ้น 13.2% ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 ซึ่งเป็นแรงกดดันให้สายการบินปรับขึ้นค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงและค่าธรรมเนียมเสริมเพื่อรักษากำไร

IndiGo ซึ่งเป็นผู้นำตลาด มีส่วนแบ่งลดลงเหลือ 65% ในเดือนสิงหาคม 2026 จาก 67.4% ในเดือนกรกฎาคม ท่ามกลางข้อจำกัดด้านความจุและแรงกดดันด้านความต้องการ ในทางตรงกันข้าม กลุ่มสายการบิน Air India ขยายส่วนแบ่งตลาดเป็น 26.7% จากเดือนก่อน นักวิเคราะห์ชี้ว่าการชะลอตัวของภาคส่วนนี้เกิดจากต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้นและสภาพความต้องการที่ลดลง โดยเฉพาะในกลุ่มเมืองรองที่อ่อนไหวต่อการขึ้นค่าบัตรโดยสาร

พลวัตตลาดและแนวโน้ม

เพื่อรับมือกับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น IndiGo ได้ประกาศขึ้นค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคม 2026 แม้จะเผชิญกับความท้าทายด้านการดำเนินงาน สายการบินยังคงให้ความสำคัญกับการบริหารรายได้และกระแสเงินสดเพื่อรับมือกับความผันผวนในปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ว่าการรวมตัวของภาคส่วนเป็นโอลิโกโพลีขนาดเล็กอาจนำไปสู่การเพิ่มอำนาจในการกำหนดราคา แต่ก็มีความเสี่ยงหากความต้องการของผู้โดยสารลดลงอีก

นอกจากนี้ Airbus รายงานปัญหาคุณภาพที่ส่งผลต่อเครื่องบิน A321neo บางลำในฝูงบินของ IndiGo แม้ผู้ผลิตจะชี้แจงว่าเป็นปัญหาไม่เกี่ยวกับความปลอดภัย ความคืบหน้าเหล่านี้ รวมถึงอุปสรรคด้านความจุและการบินของเครื่องบินที่ถูกระงับ ทำให้เกิดภาพรวมด้านปฏิบัติการที่ซับซ้อนสำหรับสายการบินในอินเดีย

โดยรวมแล้ว การลดลงของปริมาณการเดินทางและการเปลี่ยนแปลงในตลาดเน้นให้เห็นความจำเป็นในการปรับกลยุทธ์ ขณะที่อุตสาหกรรมมุ่งหวังเข้าสู่ช่วงเทศกาลที่กำลังจะมาถึง สายการบินน่าจะยังคงสมดุลระหว่างการขึ้นค่าบัตรโดยสารกับการพิจารณาอัตราอ่อนไหวของความต้องการ เพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไรท่ามกลางปัจจัยภายนอกที่ท้าทาย