สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย, อินดิโก, เผชิญวิกฤตครั้งสำคัญเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยหยุดบินเกือบ 3,000 เที่ยวท่ามกลางปัญหาการขาดแคลนกัปตันอย่างรุนแรงและการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบล่าสุด สายการบินไม่สามารถจ้างพนักงานเพียงพอเพื่อปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยของรัฐบาลใหม่ ซึ่งนำไปสู่การยกเลิกเที่ยวบินอย่างกว้างขวาง เน้นให้เห็นถึงความท้าทายเชิงโครงสร้างในอุตสาหกรรมการบินที่เติบโตอย่างรวดเร็วของอินเดีย
ความวุ่นวายรวมถึงการยกเลิกมากกว่า 1,000 เที่ยวในวันเดียว โดยการยกเลิกทั้งหมดคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของการดำเนินงานรายวันของอินดิโก ถึงแม้ว่าจะเพิ่มจำนวนเที่ยวบินจากวันก่อน สายการบินที่มีฝูงบิน 417 ลำนี้ยังคงประสบปัญหาในการตอบสนองความต้องการของตลาดที่มีผู้ให้บริการหลักเพียงสองราย เทศบาลการบินพลเรือนของอินเดีย (DGCA) ได้ขยายระยะเวลาการพักผ่อนของนักบินจาก 36 เป็น 48 ชั่วโมง และจำกัดจำนวนการลงจอดในช่วงเวลากลางคืนและเช้าตรู่ ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดความล่าช้าในการดำเนินงาน
การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบส่งผลต่อการจ้างนักบินและการวางแผนเที่ยวบิน
หน่วยงานการบินของอินเดียแจ้งสายการบินมากกว่าหนึ่งปีที่แล้วเกี่ยวกับกฎระเบียบใหม่ด้านการพักผ่อนและหน้าที่ของลูกเรือ อย่างไรก็ตาม อินดิโก รายงานว่าไม่ได้ดำเนินการปรับเปลี่ยนตามที่กำหนดในแผนการจัดการและการวางแผนพนักงาน ซึ่งเป็นสาเหตุของวิกฤตในปัจจุบัน ตามคำกล่าวของ ชันทานู กังกาเฮดการ์, ที่ปรึกษาอาวุโสด้านอวกาศ
ปัญหาการขาดแคลนกัปตันยังถูกรบกวนด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของสายการบินและความท้าทายโดยรวมของอุตสาหกรรมในการสรรหาและฝึกอบรมพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในตลาดที่มีการแข่งขันและขยายตัวอย่างรวดเร็ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินของอินเดีย คินจารุปา รามโมฮัน ไนดู ได้ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการอย่างเข้มงวดเพื่อแก้ไขความวุ่นวายและฟื้นฟูเสถียรภาพในอุตสาหกรรมการบินภายในประเทศ
