สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย, IndiGo, เผชิญวิกฤตการณ์ด้านปฏิบัติการครั้งใหญ่ในเดือนธันวาคม 2025 เนื่องจากการบังคับใช้กฎข้อจำกัดเวลาการทำงานของนักบิน (FDTL) กฎระเบียบเหล่านี้ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของนักบินผ่านการควบคุมชั่วโมงทำงานและช่วงพักผ่อนที่บังคับใช้ ส่งผลให้จำนวนลูกเรือลดลงอย่างมาก ที่สนามบินหลายแห่ง รวมถึงเดลี มุมไบ และโกลกาตา เที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวถูกยกเลิกหรือเลื่อนออกไป สร้างความวุ่นวายอย่างกว้างขวางในช่วงฤดูเดินทางสูงสุด
วิกฤตนี้ทำให้ผู้โดยสารติดค้างและอัตราค่าโดยสารพุ่งสูงขึ้น โดยราคาตั๋วภายในประเทศสูงสุดถึง Rs 80,000 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมการบินหลายคนเชื่อว่าความล้มเหลวในการบริหารจัดการและการเตรียมพร้อมที่ไม่เพียงพอของสายการบินเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ความรุนแรงของวิกฤตนี้เพิ่มขึ้น กรมการบินพลเรือนของอินเดีย (DGCA) ได้แนะนำกฎใหม่ในเดือนมกราคม 2024 โดยมีการบังคับใช้เต็มรูปแบบในเดือนพฤศจิกายน 2025 อย่างไรก็ตาม ขนาดของปัญหาทำให้หลายคนประหลาดใจ และตั้งคำถามเกี่ยวกับความพร้อมและความสามารถในการรับมือของภาคส่วนนี้
การตอบสนองของรัฐบาลและผลกระทบต่ออุตสาหกรรม
เพื่อรับมือกับสถานการณ์ เจ้าหน้าที่ชั่วคราวได้ระงับบางส่วนของข้อกำหนด FDTL เพื่อช่วยเสถียรภาพในการดำเนินงาน ขณะเดียวกัน IndiGo ได้ออกคำขอโทษต่อสาธารณะและเสนอเงินคืนรวมถึงความช่วยเหลือแก่ผู้โดยสารที่ติดค้าง นักวิจารณ์ รวมถึงผู้นำทางการเมืองและผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ได้ชี้ให้เห็นว่าปัญหาเช่นนี้เปิดเผยปัญหาเชิงลึกที่เกี่ยวข้องกับการผูกขาดในตลาดภาคการบิน ซึ่งลดการแข่งขันและเพิ่มความเสี่ยงในระบบ
เหตุการณ์นี้ได้กระตุ้นให้มีการเรียกร้องการปฏิรูป รวมถึงการเพิ่มการแข่งขันในตลาด การปรับปรุงการบริหารจัดการลูกเรือ และการเสริมสร้างสิทธิของผู้โดยสาร ในขณะที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมองหาวิธีหลีกเลี่ยงความวุ่นวายในอนาคต มีความเห็นร่วมกันว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเชิงระบบเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความเป็นธรรมของการบินพลเรือนในอินเดีย
