อุตสาหกรรมการบินได้สร้างความก้าวหน้าที่โดดเด่นในการขยายแรงงานซ่อมบำรุง โดยมีจำนวนใบรับรอง FAA สำหรับโครงสร้างและเครื่องยนต์ (A&P) ที่ออกในปี 2025 ซึ่งเป็นสถิติใหม่ การเติบโตนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากโรงเรียนเทคนิคการซ่อมบำรุงการบิน Part 147 ซึ่งมีส่วนช่วยให้ได้รับใบรับรองใหม่มากกว่_two-thirds ของช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองใหม่ แม้จะมีสัญญาณเชิงบวกเหล่านี้ นักเชี่ยวชาญเน้นว่าภาคอุตสาหกรรมต้องดำเนินความพยายามเพิ่มเติม เช่น การเพิ่มจำนวนการฝึกอบรมและส่งเสริมโปรแกรมการบินในโรงเรียนมัธยม เพื่อรองรับความต้องการที่พุ่งสูงขึ้น
การคาดการณ์เผยให้เห็นถึงการขาดแคลนแรงงานที่กำลังจะเกิดขึ้น โดยประมาณว่าต้องการบุคลากรเทคนิคเพิ่มเติมอีก 25,000 คนในอเมริกาเหนือ ช่องว่างนี้เกิดจากการเกษียณอายุที่คาดการณ์ไว้และการเติบโตของอุตสาหกรรม โดยคาดว่าจะขาดแคลนช่างซ่อมบำรุงที่ได้รับใบรับรองสูงสุดถึง 20,000 คนภายในปี 2030 แม้ว่าการเปลี่ยนผ่านจากทหารสู่พลเรือนจะเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะเติมเต็มความขาดแคลนบุคลากรที่สำคัญนี้
ความท้าทายและความริเริ่ม
นอกเหนือจากความพยายามในการขยายแรงงาน อุตสาหกรรมยังเผชิญกับอุปสรรค เช่น การสรรหาครูผู้สอนที่มีคุณสมบัติและการจัดหาเงินทุนสำหรับศูนย์ฝึกอบรม โครงการอย่าง Choose Aerospace มุ่งเน้นดึงดูดนักเรียนมัธยมปลายเข้าสู่อาชีพด้านการบินโดยการบูรณาการมาตรฐานหลักสูตร FAA เข้ากับการศึกษาระดับมัธยม อย่างไรก็ตาม การเติบโตอย่างต่อเนื่องขึ้นอยู่กับการลงทุนและมาตรการนโยบายเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงงานเทคนิคที่แข็งแกร่งและสามารถสนับสนุนสายการบินและความต้องการซ่อมบำรุงที่เพิ่มขึ้น
