โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินภายในประเทศของออสเตรเลียกำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น โดยข้อจำกัดด้านความสามารถเชิงระบบนำไปสู่ความล่าช้าและการเชื่อมต่อในภูมิภาคที่ลดลง สภาพหลังการระบาดของโรคระบาดใหญ่ทำให้สายการบินหลักถอนตัวออกจากเส้นทางสำคัญ ซึ่งส่งผลให้ราคาค่าโดยสารสูงขึ้นและระยะเวลาเดินทางนานขึ้นสำหรับผู้เดินทาง ความพยายามในการขยายตัวในปัจจุบัน เช่น การเพิ่มจำนวนเครื่องบิน ถูกขัดขวางโดยอุปสรรคด้านกฎระเบียบและการเงิน ซึ่งผลักดันให้อุตสาหกรรมมองหาวิธีแก้ไขทางเลือกที่เน้นประสบการณ์ของผู้โดยสาร
Louis Bélanger-Martin ผู้เชี่ยวชาญด้านความบันเทิงในเที่ยวบินและแพลตฟอร์มสื่อดิจิทัลที่มีประสบการณ์ สนับสนุนให้ใช้เทคโนโลยีบนเครื่องเพื่อเสริมสร้างประสบการณ์การเดินทางที่รับรู้ ด้วยการใช้การมีส่วนร่วมทางดิจิทัลเป้าหมาย สายการบินสามารถมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการค้าปลีกและบริการ เปลี่ยนห้องโดยสารให้กลายเป็นวงจรย้อนกลับสำหรับการเพิ่มรายได้ งานก่อนหน้าของเขาในการรวมใบอนุญาตเนื้อหากับการเชื่อมต่อผ่านดาวเทียมวางรากฐานสำหรับการปรับบริการโดยอาศัยการวิเคราะห์ข้อมูล
เนื่องจากการกระจายตัวทางภูมิศาสตร์ของออสเตรเลีย ซึ่งผู้โดยสารระหว่างประเทศส่วนใหญ่มักผ่านศูนย์กลางจำกัด อุตสาหกรรมจึงเน้นการปรับปรุงคุณภาพของประสบการณ์ในเที่ยวบิน การปรับเปลี่ยนในเรื่องของแสงสว่าง เนื้อหาเฉพาะบุคคล และเวลาของบริการสามารถเปลี่ยนแปลงการรับรู้โดยไม่ลดระยะทางทางกายภาพ ซึ่งเป็นการบรรเทาในระบบที่มีข้อจำกัด แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงเครือข่ายในตอนกลางคืนจะเป็นไปได้ยาก แต่การเพิ่มประสิทธิภาพในชั่วโมงที่ผู้โดยสารใช้ในระหว่างการเดินทางเป็นโอกาสเชิงกลยุทธ์ในการบรรเทาความตึงเครียดของระบบโดยรวม
