สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้ฉลองครบรอบสิบปีนับตั้งแต่การรับรองมติ ICAO ซึ่งเป็นการก่อตั้งโครงการชดเชยและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสำหรับการบินระหว่างประเทศ (CORSIA) โครงการนี้เปิดตัวในปี 2016 โดยมีเป้าหมายลดรอยเท้าคาร์บอนของการบินผ่านกลไกตลาดระดับโลก และมีการเข้าร่วมจากกว่า 130 ประเทศ คาดว่าในสิ้นปีนี้ CORSIA จะสามารถลดการปล่อย CO2 ได้ประมาณ 200 ล้านตัน ซึ่งครอบคลุมประมาณ 85% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการบินระหว่างประเทศตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป
Marie Owens Thomsen รองประธานอาวุโสฝ่ายความยั่งยืนของ IATA เน้นความสำคัญของ CORSIA ในฐานะเป็นจุดเปลี่ยนในความร่วมมือด้านสภาพอากาศระหว่างประเทศ เธอกล่าวว่า "ในฐานะข้อตกลงด้านสภาพอากาศระดับโลกฉบับแรกสำหรับการบิน CORSIA แสดงให้เห็นถึงความร่วมมือระดับนานาชาติที่ดีที่สุด: เป็นโซลูชันระดับโลกสำหรับความท้าทายระดับโลก มันรักษาความเสมอภาคในการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบิน ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการเงินด้านสภาพอากาศเพื่อสนับสนุนการลดการปล่อยก๊าซทั่วโลก"
ครบรอบสิบปีนี้ตรงกับการทบทวนระบบการค้าคาร์บอนของสหภาพยุโรป (EU ETS) สหภาพยุโรปกำลังพิจารณาขยายขอบเขตไปยังปลายทางภายใน 5,000 กม. และสร้างกลไกสำหรับการกำหนดราคาคาร์บอนระหว่างประเทศอย่างเป็นธรรม นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่าหากมาตรการเหล่านี้ไม่เสริมสร้างแทนที่จะซ้ำซ้อนกับ CORSIA อาจเป็นอุปสรรคต่อประสิทธิภาพของมัน คำแนะนำรวมถึงการรับรองให้มีการบังคับใช้ CORSIA อย่างเต็มรูปแบบสำหรับการบินระหว่างประเทศ และคัดค้านการขยายอาณาเขตของ EU ETS ไปต่างประเทศ
ยังเน้นไปที่การเร่งพัฒนาน้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อความยั่งยืน (SAF) โดยมีการเรียกร้องให้เสริมสร้างระบบสนับสนุนและกำจัดข้อจำกัดด้านภูมิศาสตร์ การรับประกันว่ารายได้จากการค้าคาร์บอนของการบินจะถูกนำไปใช้เพื่อโครงสร้างพื้นฐาน SAF และเทคโนโลยีใหม่ ๆ เป็นสิ่งสำคัญต่อความสามารถในการแข่งขันและเป้าหมายด้านสภาพอากาศของยุโรป
โดยรวมแล้ว ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเน้นความสำคัญของนโยบายที่ประสานกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลดการปล่อยก๊าซของการบิน เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่าการเติบโตอย่างยั่งยืนและความรับผิดชอบด้านสภาพอากาศในภาคส่วนนี้
