เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2026 เครื่องบิน Boeing 787-9 ที่ดำเนินการโดย Vietnam Airlines ล้มเหลวในการขึ้นจากปลายรันเวย์ความยาว 4,000 เมตรของมิวนิกในช่วงออกตัว ตามรายงานของสำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศแห่งเยอรมนี (BFU) เครื่องบินเริ่มการออกตัวโดยมีการใช้เบรกบางส่วน ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเร่งความเร็ว เครื่องบินในที่สุดก็ยกตัวขึ้นจากสนามหญ้าภายนอกสุดของรันเวย์ ไปชนกับไฟนำทางและล้อหลัก ทำให้เกิดความเสียหาย รวมถึงการชนกับไฟนำทางและยางล้อที่เสียหาย โชคดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในกลุ่มผู้โดยสาร ลูกเรือ หรือนักบินจำนวน 271 คนบนเครื่อง
การสืบสวนเปิดเผยว่ามีการบันทึกการใช้เบรกในช่วงสำคัญของการออกตัว โดยมีการสั่งให้หน่วยควบคุมเบรกใช้เบรกในระดับปานกลาง เครื่องบินพยายามหมุนตัวประมาณความเร็ว 163 น็อต ซึ่งต่ำกว่าความเร็วที่คำนวณไว้ประมาณ 12 น็อต แต่ไม่สามารถยกตัวขึ้นบนพื้นผิวที่ปูด้วยแอสฟัลต์ได้ เครื่องบินยกตัวขึ้นจากสนามหญ้าประมาณ 240 เมตรจากปลายรันเวย์ ไปชนกับไฟนำทางและทำให้เครื่องบินได้รับความเสียหาย จากนั้นลูกเรือดำเนินการตามขั้นตอนฉุกเฉิน ปลดน้ำมันเชื้อเพลิง และกลับมาที่มิวนิกอย่างปลอดภัย
BFU กำลังตรวจสอบส่วนประกอบของระบบเบรก รวมถึงหน่วยควบคุมและตัวขับเคลื่อนไฟฟ้า เพื่อหาสาเหตุว่าข้อผิดพลาดทางเทคนิคหรือการแทรกแซงของมนุษย์เป็นสาเหตุของการใช้เบรกโดยไม่ตั้งใจหรือไม่ ข้อมูลจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินถูกเขียนทับแล้ว ทำให้ผู้สืบสวนต้องพึ่งพาข้อมูลการบินและการทดสอบส่วนประกอบ รายงานสุดท้ายจะชี้แจงสาเหตุและเป็นการเตือนใจถึงความสำคัญของการควบคุมเครื่องบินอย่างถูกต้องในช่วงออกตัว
