การสืบสวนเปิดเผยชิ้นส่วนอากาศยานตะวันตกสนับสนุนการซ่อมบำรุงเครื่องบินของรัสเซียแม้จะมีมาตรการคว่ำบาตร

การสืบสวนล่าสุดพบว่ารัสเซียยังคงได้รับชิ้นส่วนอากาศยานตะวันตกในปริมาณมากผ่านเครือข่ายลับ แม้จะมีมาตรการคว่ำบาตรระหว่างประเทศที่พยายามจำกัดการค้าดังกล่าว บันทึกศุลกากรและการสื่อสารภายในที่วิเคราะห์โดย UNITED24 Media เผยให้เห็นการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนเครื่องบินที่ถูกจำกัดเข้าสู่รัสเซียในระดับใหญ่ ซึ่งชี้ให้เห็นถึงการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศในการซ่อมบำรุงเครื่องบิน

ซัพพลายเชนที่ดำเนินอยู่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายบริษัทบุคคลที่สามในดูไบ จีน และตุรกี ซึ่งอำนวยความสะดวกในการส่งออกชิ้นส่วนอากาศยานจากผู้ผลิตเช่น Honeywell และ Safran ตัวอย่างหนึ่งคือบริษัทจีน Ruida Flying Aviation Technology ซื้อสวิตช์ Honeywell ในกลางปี 2024 ซึ่งต่อมาถูกขายและในที่สุดก็เข้าซื้อโดย Aeroflot ซึ่งเป็นการละเมิดกฎหมายห้ามทำธุรกรรมเช่นนี้ การจัดส่งหลายพันรายการในปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าพฤติกรรมเหล่านี้แพร่หลาย โดย Honeywell ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายหลักในอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐฯ

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินของรัสเซียและการบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตร

แม้ Safran จะออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการว่าหยุดดำเนินธุรกิจกับรัสเซียตั้งแต่ต้นปี 2022 แต่หลักฐานแสดงให้เห็นว่าชิ้นส่วนที่จัดหาโดยบริษัทตะวันตกยังคงใช้งานอยู่ในเครื่องบินรัสเซีย รวมถึงระบบความปลอดภัยและระบบนำทางขั้นสูงที่จำเป็นสำหรับการบิน เอกสารภายในยังแสดงให้เห็นว่าการพึ่งพาชิ้นส่วนที่ได้รับการรับรองจากตะวันตกของเครื่องบินพลเรือนและทหารของรัสเซียเป็นสิ่งสำคัญ เช่น ระบบ EGPWS และระบบนำทาง inertial จาก Honeywell

“การปรากฏอยู่ของชิ้นส่วนอากาศยานตะวันตกในเครื่องบินรัสเซียยังคงเป็นการละเมิดมาตรการคว่ำบาตรอย่างต่อเนื่อง” นักวิเคราะห์ที่เกี่ยวข้องกับการสืบสวนกล่าว

เครือข่ายขนาดใหญ่นี้สร้างความท้าทายอย่างมากต่อหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายที่พยายามบังคับใช้กฎหมายคว่ำบาตร เนื่องจากหลายบริษัทที่เกี่ยวข้องมีความโปร่งใสต่ำหรือเป็นหน้ากากของบริษัทปลอม การเปลี่ยนแปลงกฎหมายของสหรัฐฯ ซึ่งอนุญาตให้ขายชิ้นส่วนที่ผลิตในสหรัฐฯ ให้กับสายการบินเบลารุสบางแห่ง อาจเป็นการอำนวยความสะดวกให้การละเมิดข้อจำกัดนี้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างเบลารุสและรัสเซีย

รายงานเน้นย้ำว่าสายการบินรัสเซียหลัก เช่น Aeroflot และ Kazan Helicopters พึ่งพาเทคโนโลยีตะวันตกอย่างมาก ซึ่งยังคงสามารถเข้าถึงได้ผ่านซัพพลายเชนที่ผิดกฎหมายนี้ หากขาดชิ้นส่วนเหล่านี้ ความสามารถในการดำเนินงานของกองทัพอากาศและกองทัพบกของรัสเซียอาจได้รับผลกระทบรุนแรง ซึ่งอาจส่งผลต่อความสามารถเชิงกลยุทธ์ของประเทศในที่สุด