เคาน์ตีคิงได้บูรณาการผลกระทบด้านสุขภาพและสิ่งแวดล้อมจากการบินเข้าไว้ในแผนปฏิบัติการด้านสภาพอากาศเชิงกลยุทธ์ปี 2025 (SCAP) ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่สำคัญ ตัวแทนชุมชนจากกลุ่มพันธมิตร Aviation CHECAs ประสบความสำเร็จในการมีอิทธิพลต่อข้อกำหนดในแผนเพื่อรับรู้ความเสี่ยงด้านสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศจากการบิน แผนดังกล่าวรับรู้ว่าประชาชนที่อาศัยอยู่ใต้เส้นทางการบินได้รับผลกระทบอย่างไม่สมส่วนต่อปัญหาสุขภาพทางเดินหายใจและหัวใจที่เชื่อมโยงกับการปล่อยของสนามบิน
ระหว่างการทบทวนของสภา ตัวแทนชุมชนเน้นว่าการปล่อยก๊าซจากการบินเป็นหลักคือการปล่อยคาร์บอนที่มีส่วนร่วมต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ พวกเขายังเรียกร้องความมั่นใจว่าเชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuels - SAF) จะสามารถลดก๊าซเรือนกระจกได้จริงในทุกวงจรชีวิต โดยชี้ให้เห็นถึงความกังวลเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซที่เพิ่มขึ้นจากกระบวนการผลิตและการขนส่ง มาตรการสำคัญใน SCAP ที่ปรับปรุงแล้วคือการเลิกใช้เชื้อเพลิงการบินที่มีสารตะกั่วเป็นระยะ ๆ ที่สนามบินนานาชาติเคาน์ตีคิง ซึ่งอิงข้อมูลของ EPA เกี่ยวกับความเสี่ยงต่อเด็กใกล้กับการดำเนินการบิน
นอกจากนี้ แผนยังเน้นความสำคัญของการมีส่วนร่วมของชุมชนและความร่วมมือในการบรรเทาผลกระทบร่วมกันกับผู้นำของเคาน์ตี ตัวแทนจาก Climate Solutions ชี้ให้เห็นว่าการบินคิดเป็น 16% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวมของเคาน์ตีคิง ทำให้กลยุทธ์การเปลี่ยนผ่านเชื้อเพลิงและการลดการปล่อยก๊าซเป็นสิ่งจำเป็น แผนยังเน้นการขยายพื้นที่ต้นไม้ในเขตเมืองที่ไม่ได้รวมเข้าเป็นเขตเมือง โดยตระหนักถึงบทบาทในการดูดซับก๊าซเรือนกระจกและบรรเทาภาวะโลกร้อน
ความก้าวหน้านี้สะท้อนให้เห็นถึงการรับรู้ที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความยุติธรรมด้านสิ่งแวดล้อม เนื่องจากแผนพยายามแก้ไขความเหลื่อมล้ำด้านสุขภาพที่ชุมชนใกล้สนามบินและเส้นทางการบินต้องเผชิญ ความพยายามในการสนับสนุนของกลุ่มพันธมิตรแสดงให้เห็นว่าการมีเสียงของชุมชนสามารถมีอิทธิพลต่อการกำหนดนโยบายด้านสภาพอากาศในระดับภูมิภาค เพื่อให้ความเสมอภาคด้านสุขภาพเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อม
