เทอร์มินอล 2 ของ KLIA คงอัตราการเช่าเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งท่ามกลางการปรับโครงสร้างความจุและต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

เทอร์มินอล 2 ของ KLIA คงอัตราการเช่าเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งท่ามกลางการปรับโครงสร้างความจุและต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

กำลังมาแรง

|

11 วันที่ผ่านมา

ผู้มาเยือนที่สนามบินนานาชาติกรุงเทพฯ เทอร์มินอล 2 (KLIA T2) จะสังเกตเห็นป้ายประกาศและแนวรั้วรอบร้านค้าบางแห่ง ซึ่งเป็นสัญญาณของความพยายามในการปรับโครงสร้างและปรับปรุงใหม่ แม้จำนวนผู้โดยสารจะลดลงและสายการบินปรับลดความจุ แต่ Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) รายงานว่าอัตราการเช่าเชิงพาณิชย์ยังคงแข็งแกร่งที่ 93% โดยบางพื้นที่เชิงพาณิชย์ถูกปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการผู้โดยสาร การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้เกิดจากผลการดำเนินงานค้าปลีกที่เสื่อมถอย แต่เป็นกลยุทธ์ในการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่

การปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น โดยแตะระดับ 194.90 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลในวันที่ 18 กันยายน ซึ่งเพิ่มขึ้น 116.5% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา สายการบินที่ดำเนินการจาก KLIA T2 ต้องเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากค่าเชื้อเพลิงคิดเป็นสัดส่วนสำคัญของต้นทุนการดำเนินงาน ดังนั้น สายการบินบางแห่งเช่น AirAsia จึงได้ดำเนินการลดความจุสูงสุดถึง 30% เพื่อบรรเทาค่าใช้จ่าย

ผลกระทบจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง

ตั้งแต่กลางปีที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารที่ KLIA T2 ลดลง 5% โดยรวมแล้วจำนวนผู้โดยสารที่สนามบิน KLIA เพิ่มขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม แนวโน้มการฟื้นตัวเริ่มเห็นชัดตั้งแต่เดือนมิถุนายน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงทีละน้อย สายการบินได้ปรับตัวเข้ากับสถานการณ์เหล่านี้ โดย AirAsia ลดความจุในไตรมาส 3 และตั้งเป้าที่จะฟื้นระดับในไตรมาส 4 ท่ามกลางสภาพแวดล้อมที่ราคาน้ำมันผันผวนและความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์

แม้ปริมาณผู้โดยสารจะลดลง แต่ MAHB ได้อธิบายว่าอัตราการเช่าเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งเป็นผลมาจากการบริหารจัดการพื้นที่เชิงกลยุทธ์และกลยุทธ์ค้าปลีกที่เปลี่ยนแปลงไป ผู้ดำเนินการสนามบินยังคงติดตามความจุของสายการบิน จำนวนผู้โดยสาร และผลการดำเนินงานค้าปลีกเพื่อปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลง สถานการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่สายการบินที่ดำเนินการที่ KLIA T2 ต้องเผชิญท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น โดยประมาณว่าแต่ละดอลลาร์สหรัฐที่เพิ่มขึ้นในราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอาจลดรายได้ของ AirAsia ลง RM75 ล้าน

ภาคสนามบินแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งผ่านการวางแผนเชิงกลยุทธ์และการปรับเปลี่ยนเป้าหมายเพื่อตอบสนองต่อแรงกดดันทางเศรษฐกิจภายนอก

ทีมงาน Airspace Times

ทีมงาน Airspace Times

ฝ่ายข่าวการบิน

เผยแพร่เมื่อ: 29 Sep 2026

ที่มา: The Edge Malaysia

แชร์ไปยัง:

ล่าสุด

powered by We Do Dev Work

We use cookies and similar technologies to enhance your Browse experience, personalize content and ads, provide social media features, and analyze our traffic. By clicking 'Accept All' or continuing to use our website, you consent to the use of cookies as described in our Cookie Policy