สนามบินลอนดอนซิตี้ (LCY) ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องแนวทางลงจอดที่ลาดเอียง 5.5 องศา กำลังพิจารณาแนวทางลงจอดใหม่ที่มีมุม 4.49 องศา การพัฒนานี้มีเป้าหมายเพื่อให้เครื่องบินแคบขนาดใหญ่และใหม่กว่า เช่น Airbus A320neo สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นที่สนามบินใจกลางลอนดอน ซึ่งอาจขยายความสามารถในการดำเนินงานและความน่าสนใจต่อสายการบิน
ปัจจุบัน เครื่องบินลงจอดในแนวทางที่ลาดเอียง ซึ่งจำกัดประเภทของเครื่องบินที่สามารถดำเนินการได้อย่างสะดวกที่ LCY การปรับเปลี่ยนที่เสนออาจช่วยให้เครื่องบินขนาดใหญ่สามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ซึ่งอาจช่วยลดความแออัดที่สนามบินลอนดอนอื่น ๆ และเปิดโอกาสให้มีเที่ยวบินตรงในยุโรปมากขึ้น
ตามที่ Victoria Moores บรรณาธิการยุโรปของ Air Transport World กล่าวว่าข้อเสนอนี้เป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินให้ทันสมัยและตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรม ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกำลังประเมินผลกระทบด้านความปลอดภัย เสียงรบกวน และการดำเนินงานก่อนที่จะมีการนำไปใช้ โดยหวังว่าแนวทางใหม่นี้จะสามารถดำเนินการได้ในเร็ว ๆ นี้
หากประสบความสำเร็จ แผนนี้จะเป็นก้าวสำคัญในพัฒนาการของสนามบิน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความน่าสนใจสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่และอาจนำไปสู่การให้บริการและตัวเลือกการเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้น
