ในเดือนพฤษภาคม 2026 สายการบินหลักหลายแห่งกำลังเริ่มเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใหม่ ซึ่งเป็นการขยายเครือข่ายในยุโรปอย่างมีนัยสำคัญและเสริมสร้างการแข่งขันในตลาดสำคัญ
สายการบิน Alaska Airlines จะเปิดให้บริการทุกวันระหว่างซีแอตเทิลและลอนดอนฮีทโธรว์ในวันที่ 21 พฤษภาคม โดยใช้เครื่องบิน Boeing 787-9 นอกจากนี้ยังมีกำหนดการบินตามฤดูกาลไปยังเรคยาวิก เคฟลาวิก เริ่มตั้งแต่วันที่ 28 พฤษภาคม เส้นทางเหล่านี้ทำให้ Alaska Airlines แข่งขันโดยตรงในหนึ่งในตลาดระยะไกลที่ทำกำไรได้มากที่สุดของซีแอตเทิล ซึ่งปัจจุบันให้บริการโดย British Airways, Delta และ Virgin Atlantic
ขยายความเชื่อมโยงระหว่างสหรัฐอเมริกาและยุโรป
สายการบิน Delta Air Lines ตอบสนองต่อการขยายตัวของ Alaska ด้วยการเปิดเส้นทางซีแอตเทิล-โรม และซีแอตเทิล-บาร์เซโลนา เริ่มตั้งแต่วันที่ 6 และ 7 พฤษภาคม ตามลำดับ ทั้งสองเส้นทางดำเนินการด้วย Airbus A330neos สายการบินกำลังเพิ่มจุดหมายปลายทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากซีแอตเทิลเป็นห้าแห่ง รวมถึงอัมสเตอร์ดัม ปารีส และลอนดอนฮีทโธรว์ นอกจากนี้ Delta ยังเพิ่มเส้นทางตามฤดูกาลจากบอสตันไปยังมาดริดและนีซ รวมถึงเที่ยวบินฤดูร้อนจากนิวยอร์ก JFK
"การเพิ่มเส้นทางใหม่จากซีแอตเทิลและบอสตันช่วยเสริมสร้างเครือข่ายข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของเรา ให้ตัวเลือกมากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร และเสริมสร้างสถานะของเราในตลาดสำคัญ" โฆษกของ Delta กล่าว
สายการบิน United Airlines ขยายความครอบคลุมในยุโรปด้วยการเปิดเส้นทางจากนิวอาร์กไปยังสปลิต บารี เรคยาวิก และซานติอาโก เดอ คอสตามพลอส เพื่อกระจายไปยังจุดหมายปลายทางที่มีการให้บริการน้อยลง
สายการบิน American Airlines เพิ่มความเข้มแข็งในยุโรปด้วยเที่ยวบินตามฤดูกาลทุกวันจากฟิลาเดลเฟียไปยังบูดาเปสต์และปราก โดยใช้เครื่อง Boeing 787-8 สายการบินยังเปิดให้บริการเที่ยวบินทุกวันจากดัลลัส/ฟอร์ทเวิร์ธไปยังเอเธนส์ ซึ่งดำเนินการด้วย Boeing 777-300ER JetBlue เพิ่มเส้นทางตามฤดูกาลทุกวันจากบอสตันไปยังมิลาน มัลเปนซา โดยใช้ Airbus A321neos Aer Lingus วางแผนเชื่อมต่อดัลลัสกับพิตต์สเบิร์กผ่าน Airbus A321LR ตลอดทั้งปี
Finnair จะกลับมาให้บริการเที่ยวบินไปแคนาดาอีกครั้งในรอบมากกว่าทศวรรษ เริ่มต้นเส้นทางเฮลซิงกิ-โตรอนโตในวันที่ 4 พฤษภาคม โดยดำเนินการด้วย Airbus A330-300 การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนกลยุทธ์ของ Finnair ไปทางตะวันตกท่ามกลางข้อจำกัดด้านอากาศยานรัสเซียที่ส่งผลต่อการดำเนินงานระยะไกลของสายการบิน
