มาเลเซียมีศักยภาพอย่างมากที่จะวางตำแหน่งตัวเองเป็นศูนย์กลางการบินหลักในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ตามที่ Airbus ระบุ ผู้ผลิตอวกาศและการบินมองว่าสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) เป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่มีแนวโน้มเทียบเท่ากับสิงคโปร์และฮ่องกง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากความต้องการเชื่อมต่อในภูมิภาคที่เพิ่มขึ้น
ประธาน Airbus สำหรับเอเชียแปซิฟิก Anand Stanley แสดงความมั่นใจว่ามาเลเซียสามารถทำหน้าที่เป็น "ซูเปอร์คอนเนคเตอร์" เชื่อมโยงเที่ยวบินระยะไกลกับปริมาณการจราจรสูง มาเลเซียเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสามของ Airbus ในเอเชียแปซิฟิก รองจากจีนและอินเดีย และได้รับประโยชน์จากระบบนิเวศอวกาศและความต้องการเครื่องบินในภูมิภาคที่แข็งแกร่ง
การพัฒนาภูมิภาคและการปรับปรุงเครื่องบิน
อุตสาหกรรมอวกาศของมาเลเซียประกอบด้วยโรงงานสำคัญ เช่น วิศวกรรม การซ่อมบำรุง และศูนย์กลางเฮลิคอปเตอร์ในภูมิภาค ผู้จำหน่ายรายใหญ่เช่น Composites Technology Research Malaysia (CTRM) มีส่วนช่วยอย่างมากในการผลิตโครงสร้างอากาศยานคอมโพสิตสำหรับเครื่องบิน Airbus
"ด้วยโครงสร้างพื้นฐาน กลยุทธ์สายการบิน และเครื่องบินรุ่นใหม่ มาเลเซียสามารถสร้างจุดแข็งของตนและพัฒนาการเชื่อมต่อได้ต่อไป" กล่าวโดย Anand Stanley.
เครื่องบินรุ่นใหม่ รวมถึง Airbus A321XLR สำหรับเส้นทางในภูมิภาคที่ขยายออกไป และโมเดล widebody เช่น A330 Neo และ A350 สำหรับเที่ยวบินระยะไกล ช่วยให้สายการบินในมาเลเซียสามารถพัฒนาสายการบินใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น การพัฒนานี้อาจยกระดับบทบาทของมาเลเซียในฐานะศูนย์กลางเชื่อมต่อภูมิภาคและระดับโลก ช่วยอำนวยความสะดวกทั้งการเดินทางของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า
