มาเลเซียประกาศแผนทะเยอทะยานเพื่อขยายภาคการซ่อมบำรุง การซ่อมแซม และการบำรุงรักษาอากาศยาน (MRO) รัฐบาลตั้งเป้ารายได้อุตสาหกรรมเพิ่มเป็น RM55 พันล้าน ($14 พันล้าน) ภายในปี 2030 จาก RM32.5 พันล้านในปี 2025 โดยใช้ประโยชน์จากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่สนามบินนานาชาติกรุงเทพฯ (KLIA) และสถานที่อื่น ๆ
ในระหว่างงาน Aviation Week MRO Southeast Asia เมื่อเร็ว ๆ นี้ รองรัฐมนตรี Sim Tze Tzin เน้นย้ำเป้าหมายของมาเลเซียที่จะครองส่วนแบ่ง 20% ถึง 25% ของตลาด MRO ภูมิภาคที่คาดว่าจะเติบโตถึง 60 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ประเทศวางแผนที่จะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน MRO ที่สนามบินซับงาของกรุงเทพฯ และพัฒนา Selangor Aero Park ซึ่งเป็นโรงงานขนาด 200 เอเคอร์ที่ KLIA โดย GE Aerospace เป็นผู้เช่าใหญ่ที่สุด โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2027
แนวทางเชิงกลยุทธ์เพื่อการเติบโต
ความสนใจของมาเลเซียกำลังเปลี่ยนไปสู่ภาค MRO ที่มีมูลค่าสูงขึ้น เช่น ชิ้นส่วนและอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องบิน เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ ประเทศยังตั้งเป้าสร้างงานทักษะสูงจำนวน 30,000 ตำแหน่งภายในปี 2030 ซีอีโอของมาเลเซียแอร์พอร์ตส์ Bryan Thompson กล่าวว่ามากกว่า 30% ของผู้ดำเนินการด้านอากาศยานอยู่ในสถานประกอบการที่บริหารโดยมาเลเซียแอร์พอร์ตส์ ซึ่งมีส่วนช่วยสำคัญต่อรายได้ด้านอุตสาหกรรมอากาศยานของประเทศ
การพัฒนาและกลยุทธ์ใหม่ ๆ คาดว่าจะทำให้มาเลเซียกลายเป็นศูนย์กลาง MRO ทางอากาศยานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สำคัญ ดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมและสนับสนุนความเชื่อมโยงในภูมิภาคและการเติบโตของอุตสาหกรรม
