รัฐบาลมาเลเซียกำลังสำรวจตัวเลือกเพื่อจัดการกับความยากลำบากทางการเงินที่เผชิญโดย AirAsia ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในสัปดาห์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ได้มีการติดต่อกับ Malaysia Airlines และ Batik Air เพื่อประเมินความสามารถในการรับส่วนแบ่งตลาดในประเทศของ AirAsia ท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับต้นทุนเชื้อเพลิงและความรับผิดชอบ
AirAsia รายงานผลขาดทุนสุทธิ 831 ล้านริงกิตในไตรมาสที่สอง ซึ่งได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นและขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน สายการบินกำลังดำเนินมาตรการปรับโครงสร้างอย่างเข้มงวด รวมถึงการลดเส้นทางและการบริหารจัดการฝูงบิน พร้อมทั้งกำลังมองหาเงินกู้จำนวนสูงสุด 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อชำระหนี้จำนวน 18.4 พันล้านริงกิต
การสนทนาเกี่ยวข้องกับกระทรวงการคลังและ Malaysia Airports Holdings Berhad โดยพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของการสนับสนุนหรือการรับรองจากรัฐบาลเพื่ออำนวยความสะดวกในการระดมทุน หน่วยงานราชการตระหนักถึงบทบาทสำคัญของ AirAsia ในการให้การเชื่อมต่อที่เข้าถึงได้ในภูมิภาค ซึ่งเน้นย้ำความสำคัญของการรักษาเสถียรภาพทางการเงินของสายการบิน
สถานการณ์ยังคงมีความเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง รัฐบาลกำลังติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดในขณะที่ประเมินตัวเลือกการสนับสนุนที่ยั่งยืน ในขณะเดียวกัน AirAsia ยืนยันว่ากลยุทธ์ด้านการระดมทุนของตนเพียงพอแล้ว และดำเนินการปรับโครงสร้างการดำเนินงานต่อไปเพื่อรับมือกับแรงกดดันทางการเงิน
