เชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน (SAF) กำลังได้รับความสนใจมากขึ้นในฐานะองค์ประกอบสำคัญในการแสวงหาการลดการปล่อยก๊าซและเป้าหมายความยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งได้มาจากวัตถุดิบหมุนเวียน เช่น ของเสียทางการเกษตร ขยะมูลฝอยชุมชน และน้ำมันปรุงอาหารใช้แล้ว SAF เสนอโอกาสในการลดรอยเท้าคาร์บอนของการเดินทางทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ
การคาดการณ์ตลาดระบุว่า ภาค SAF อาจมีมูลค่าถึง USD 97.97 พันล้านในปี 2035 โดยเติบโตด้วยอัตรา CAGR ที่น่าประทับใจถึง 52.9% การเติบโตนี้ได้รับแรงหนุนจากการสนับสนุนของรัฐบาลผ่านกฎระเบียบและสิ่งจูงใจ การเพิ่มขึ้นของปริมาณการเดินทางทางอากาศทั่วโลก และการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการผลิตนวัตกรรมเทคโนโลยี เช่น HEFA กระบวนการ Fischer-Tropsch และพลังงานสู่ของเหลว ช่วยให้การผลิต SAF เป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพและสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ของเครื่องบินในปัจจุบัน
แนวโน้มระดับภูมิภาคและอุตสาหกรรม
อเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชียแปซิฟิกเป็นผู้นำในการพัฒนา SAF ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกรอบนโยบายและการลงทุนเชิงกลยุทธ์ นโยบาย 'Fit for 55' ของยุโรปและพระราชบัญญัติการลดเงินเฟ้อในสหรัฐอเมริกาเป็นตัวอย่างของการสนับสนุนจากรัฐบาลในระดับแข็งแกร่ง ภูมิภาคเหล่านี้ลงทุนในงานวิจัยและโรงงานผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการเชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน
รายงานอุตสาหกรรมที่ครอบคลุมยังวิเคราะห์ภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง เช่น การเก็บพลังงาน การบรรทุก LNG และตลาดพลังงานเสริม ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความครอบคลุมของการเปลี่ยนผ่านพลังงานในด้านการขนส่ง โดยรวมแล้ว ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ระเบียบข้อบังคับ และแนวโน้มตลาดที่ดำเนินอยู่ จะเร่งการนำ SAF ไปใช้และสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสู่การบินอย่างยั่งยืน
