อุตสาหกรรมการบินในตะวันออกกลางแสดงสัญญาณการฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปหลังจากความวุ่นวายที่เกิดจากการระบาดของ COVID-19 สายการบินหลักเช่น กาตาร์ แอร์เวย์ส, เอมิเรตส์, สายการบินซาอุดีอาระเบีย และเอทิฮัด แอร์เวย์ส รายงานว่าจำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้น ใกล้เคียงหรือเกินระดับก่อนการระบาดในปี 2019
กาตาร์ แอร์เวย์ส เป็นผู้นำแนวโน้มการฟื้นตัวนี้ โดยดำเนินเที่ยวบินมากกว่าช่วงปลายปี 2019 โดยได้รับความช่วยเหลือจากกองทัพเรือที่หลากหลายของเครื่องบินแบบ widebody และ narrowbody เอมิเรตส์ แม้ยังต่ำกว่าระดับในปี 2019 แต่ก็เพิ่มจำนวนเที่ยวบินขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนกองทัพเรือ รวมถึงการเปลี่ยนเครื่องบิน Boeing 777-300ER บางส่วนเป็น Airbus A350-1000
การปรับเปลี่ยนกองทัพเรือและรูปแบบการฟื้นตัว
สายการบินซาอุดีอาระเบีย ซึ่งมีกองทัพเรือผสมผสาน ยังคงประสบความยากลำบากในการเข้าถึงระดับเที่ยวบินในปี 2019 ซึ่งเป็นผลมาจากการลดลงของกองทัพเรือ รวมถึงการเปลี่ยน A330-200 และ A320 เป็น A321neos เอทิฮัด แอร์เวย์ส ซึ่งมีจำนวนเที่ยวบินน้อยที่สุด แสดงอัตราการเพิ่มขึ้นเป็นเปอร์เซ็นต์สูงสุด โดยดำเนินเที่ยวบินมากกว่าในปี 2019 ถึง 15% แต่ยังคงตามสายการบินอื่นในแง่จำนวนรวม
โดยรวม ข้อมูลจากฐานข้อมูลการใช้งานเครื่องบินที่ติดตามของ Aviation Week ชี้ให้เห็นว่าสายการบินในตะวันออกกลางกำลังฟื้นตัวอย่างมั่นคง โดยได้รับแรงหนุนจากการปรับปรุงกองทัพเรือและความต้องการที่เพิ่มขึ้น เส้นทางสู่การฟื้นตัวเต็มรูปแบบยังดำเนินต่อไป โดยแต่ละสายการบินปรับเปลี่ยนการดำเนินงานเพื่อรองรับรูปแบบการเดินทางที่เปลี่ยนไปหลังการระบาด
