ความรุนแรงที่เพิ่มขึ้นในตะวันออกกลางตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ ได้สร้างความไม่แน่นอนอย่างมากต่อภาคการบิน โดยเฉพาะสายการบินแอฟริกาที่พึ่งพาการค้าขายและการไหลของผู้โดยสารผ่านเส้นทางภูมิภาคและอ่าว ถึงแม้จะมีสัญญาณเริ่มฟื้นตัว โดยความต้องการผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11.7% ในเดือนมกราคม 2026 แต่ความขัดแย้งที่ดำเนินอยู่ยังเป็นภัยคุกคามต่อการหยุดชะงักของการขนส่งสินค้า ห่วงโซ่อุปทาน และเชื้อเพลิงที่มีราคาแพง ซึ่งอาจทำให้กำไรลดลงอีก
ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการหยุดชะงักในอากาศนานอาจนำไปสู่ความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินสำคัญทั้งในด้านสินค้าและผู้โดยสาร โดยเฉพาะเส้นทางที่เชื่อมแอฟริกากับตลาดอ่าวและเอเชีย โอดาเดโย โอลาวูยิ ผู้อำนวยการฝ่ายการค้าของสายการบินอูกันดา กล่าวว่า สินค้าสดที่ส่งไปยังดูไบและนักเดินทางธุรกิจอาจเป็นกลุ่มแรกที่ได้รับผลกระทบจากความวุ่นวายนี้ ดูไบกลายเป็นศูนย์กลางการจัดหาและจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวสำหรับนักค้าขายและนักท่องเที่ยวจากแอฟริกาเช่นกัน
อุตสาหกรรมการบินในภูมิภาค แม้จะมีขนาดเล็ก คิดเป็นเพียงประมาณ 2% ของปริมาณการจราจรทั่วโลก ก็แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการฟื้นตัว ปริมาณสินค้าระหว่างแอฟริกาและเอเชียเติบโตขึ้นกว่า 41% ในเดือนมกราคม แต่ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อาจย้อนกลับการเติบโตนี้ได้อย่างรวดเร็ว วิลลี่ วอลช์ จาก IATA เน้นย้ำความสำคัญของการแก้ไขความขัดแย้งอย่างสันติ เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมต่อภาคสินค้าและผู้โดยสาร ต้นทุนเช่นน้ำมันและประกันภัย ซึ่งสูงอยู่แล้วในแอฟริกา อาจพุ่งสูงขึ้น ทำให้สายการบินต้องเผชิญกับแรงกดดันเพิ่มเติมต่อกำไรของตน
ในระยะยาว ผลกระทบของความขัดแย้งจะเป็นการสมดุลระหว่างการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจและเสถียรภาพในภูมิภาค งานประชุมเชิงอุตสาหกรรมเช่น World Cargo Symposium ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตจะเป็นกุญแจสำคัญในการวางกลยุทธ์เพื่อเสริมสร้างความสามารถในการรับมือในสภาพแวดล้อมทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ไม่แน่นอน
